JCTECH FILTER – bộ lọc khí, bộ lọc dầu, bộ tách dầu, bộ lọc nội tuyến cho tất cả các thương hiệu máy nén khí lớn.
Bộ tách dầu là thành phần chính quyết định chất lượng khí nén. Chức năng chính của bộ tách dầu là giảm hàm lượng dầu trong khí nén và đảm bảo hàm lượng dầu trong khí nén nằm trong khoảng 5ppm.
Hàm lượng dầu trong khí nén không chỉ liên quan đến bộ tách dầu mà còn liên quan đến thiết kế bình tách, tải máy nén khí, nhiệt độ dầu và loại dầu bôi trơn.
Hàm lượng dầu trong khí đầu ra của máy nén khí liên quan đến thiết kế bình tách, lưu lượng khí đầu ra của máy nén khí phải phù hợp với công suất xử lý của bộ tách dầu. Nhìn chung, máy nén khí phải được chọn để phù hợp với bộ tách dầu, phải lớn hơn hoặc bằng lưu lượng khí của máy nén khí. Người dùng cuối khác nhau yêu cầu chênh lệch áp suất cuối khác nhau.
Trong sử dụng thực tế, chênh lệch áp suất cuối cùng của bộ tách dầu dùng cho máy nén khí là 0,6-1bar, và bụi bẩn tích tụ trên bộ tách dầu cũng sẽ tăng lên ở lưu lượng dầu cao, có thể đo bằng lượng nước thải. Do đó, tuổi thọ của bộ tách dầu không thể đo bằng thời gian, chỉ có chênh lệch áp suất cuối cùng của bộ tách dầu mới được sử dụng để xác định tuổi thọ. Lọc khí vào có thể kéo dài tuổi thọ của các phần tử lọc hạ lưu (tức là phần tử lọc dầu bôi trơn và bộ tách dầu). Các tạp chất trong bụi và các hạt khác là những yếu tố chính hạn chế tuổi thọ của phần tử lọc dầu bôi trơn và bộ tách dầu.
Bộ tách dầu bị giới hạn bởi các hạt rắn trên bề mặt (oxit dầu, hạt mòn, v.v.), cuối cùng dẫn đến tăng áp suất chênh lệch. Việc lựa chọn dầu có tác động đến tuổi thọ của bộ tách dầu. Chỉ có thể sử dụng các chất bôi trơn đã được thử nghiệm, chống oxy hóa và không nhạy cảm với nước.
Trong hỗn hợp dầu-khí được hình thành bởi khí nén và dầu bôi trơn, dầu bôi trơn tồn tại ở dạng pha khí và pha lỏng. Dầu ở pha hơi được tạo ra do sự bay hơi của dầu ở pha lỏng. Lượng dầu phụ thuộc vào nhiệt độ và áp suất của hỗn hợp dầu-khí, và cũng phụ thuộc vào áp suất hơi bão hòa của dầu bôi trơn. Nhiệt độ và áp suất của hỗn hợp dầu-khí càng cao thì lượng dầu ở pha khí càng nhiều. Rõ ràng, cách hiệu quả nhất để giảm hàm lượng dầu trong khí nén là giảm nhiệt độ khí thải. Tuy nhiên, trong máy nén khí trục vít phun dầu, nhiệt độ khí thải không được phép thấp đến mức hơi nước sẽ bị ngưng tụ. Một cách khác để giảm hàm lượng dầu khí là sử dụng dầu bôi trơn có áp suất hơi bão hòa thấp. Dầu tổng hợp và dầu bán tổng hợp thường có áp suất hơi bão hòa tương đối thấp và sức căng bề mặt cao.
Tải trọng thấp của máy nén khí đôi khi dẫn đến nhiệt độ dầu thấp hơn 80 ℃ và hàm lượng nước trong khí nén tương đối cao. Sau khi đi qua bộ tách dầu, độ ẩm quá mức trên vật liệu lọc sẽ khiến vật liệu lọc giãn nở và co lại của lỗ nhỏ, làm giảm diện tích tách hiệu quả của bộ tách dầu, dẫn đến tăng điện trở của bộ tách dầu và tắc nghẽn trước.
Sau đây là một trường hợp có thật:
Vào cuối tháng 3 năm nay, máy nén khí của một nhà máy luôn bị rò rỉ dầu. Khi nhân viên bảo trì đến hiện trường, máy đang chạy. Nhiều dầu hơn được xả ra từ bình khí. Mức dầu của máy cũng giảm đáng kể (dưới vạch dưới gương mức dầu). Bảng điều khiển cho thấy nhiệt độ vận hành của máy chỉ là 75 ℃. Hỏi người quản lý thiết bị của người dùng máy nén khí. Ông cho biết nhiệt độ khí thải của máy thường trong khoảng 60 độ. Phán đoán sơ bộ là máy bị rò rỉ dầu là do máy hoạt động ở nhiệt độ thấp trong thời gian dài.
Nhân viên bảo trì đã ngay lập tức phối hợp với khách hàng để tắt máy. Nhiều nước hơn đã được xả ra từ cổng xả dầu của bộ tách dầu. Khi bộ tách dầu được tháo rời, một lượng lớn rỉ sét đã được tìm thấy dưới nắp bộ tách dầu và trên mặt bích của bộ tách dầu. Điều này càng xác minh thêm rằng nguyên nhân gốc rễ của rò rỉ dầu của máy là quá nhiều nước không thể bốc hơi kịp thời trong quá trình vận hành máy ở nhiệt độ thấp trong thời gian dài.
Phân tích vấn đề: nguyên nhân bề mặt gây rò rỉ dầu của máy này là vấn đề về hàm lượng dầu, nhưng nguyên nhân sâu xa hơn là do máy hoạt động ở nhiệt độ thấp trong thời gian dài nên nước trong khí nén không thể bốc hơi ra ngoài dưới dạng khí và cấu trúc vật liệu lọc tách dầu bị hỏng, dẫn đến máy bị rò rỉ dầu.
Đề xuất xử lý: tăng nhiệt độ hoạt động của máy bằng cách tăng nhiệt độ mở quạt và duy trì nhiệt độ hoạt động của máy ở mức hợp lý là 80-90 độ.
Thời gian đăng: 10-07-2020