Muvaffaqiyatli haydash, ayniqsa ba'zi dvigatellar bilan, yog 'bug'larining havo olishiga olib kelishi mumkin.Ko'pgina transport vositalari buni ushlagich bilan oldini oladi.Biroq, bu neft yo'qotilishiga olib keladi.Yechim bo'lishi mumkinhavo yog'ini ajratuvchi.Ushbu komponent nima ekanligini, u qanday ishlashini va nima uchun ulardan foydalanish kerakligini bilib oling.
Havo yog'ini ajratuvchi nima?
Karterdagi yog 'dvigatel tsilindrlaridan chiqadigan zarba gazlariga tushishi mumkin.Bu zarba gazlari bosimni pasaytirish uchun tsilindrlarga qayta aylanishi kerak (ko'chada harakatlanadigan transport vositalari ularni atmosferaga chiqarishga ruxsat etilmaydi).
Bosimni o'chirish va gazlarni qayta aylantirish uchun ko'plab avtoulovlarda musbat karter shamollatish tizimi mavjud.Bu gazlarni avtomobilning kirish tizimiga qayta yo'naltiradi.Shu bilan birga, gazlar karterdan o'tayotganda neft bug'ini oladi.Bu dvigatelda yog 'to'planishiga olib kelishi va hatto silindrda noto'g'ri detonatsiyaga olib kelishi mumkin (bu juda zararli bo'lishi mumkin).
Shuning uchun, ba'zi transport vositalarida qo'lga olish qutisi yoki zamonaviy ilg'or ishlatiladihavo yog'ini ajratuvchiaylanma gazlardan yog'larni olib tashlash uchun.Asosan, ular tizimdan o'tadigan havo uchun filtr vazifasini bajarish uchun mavjud.
Havo yog'ini ajratuvchi qanday ishlaydi?
A ning asosiy tushunchasihavo yog'ini ajratuvchiyoki qo'lga olish qutisi juda oddiy.Yog 'bilan to'ldirilgan havo tor shlang orqali filtrga o'tadi.Keyin havo filtrdan kirish joyidan qattiq burchak ostida joylashgan chiqish orqali chiqadi.Havo bu aylanishni amalga oshirishi mumkin, ammo yog 'filtrga tushishiga olib keladi.Bunga filtr idishining pastki bosimini qo'shing va yog'ning katta qismi samarali tarzda chiqariladi.
Ba'zilar ushlaydi va ko'pchilikhavo yog 'ajratgichlariidish ichidagi qo'shimcha kameralar va to'siqlar bilan yanada murakkab tartibga ega bo'ling.Bu havodan ko'proq yog'ni filtrlashga yordam beradi.Shunga qaramay, asosiy tushuncha bir xil: neft bilan to'ldirilgan gazlarni havo uchun emas, balki neft uchun cheklovchi yo'l orqali o'tkazing.
Tutqich va tutqich o'rtasidagi asosiy farqhavo yog'ini ajratuvchiular filtrlangan moy bilan qanday munosabatda bo'lishadi.Birinchisi faqat qo'lda bo'shatilishi kerak bo'lgan idish.Ikkinchisida moyni dvigatelning moy ta'minotiga qaytaradigan drenaj mavjud.
Havo moyi ajratgichining afzalliklari nimada?
An havo yog'ini ajratuvchiko'plab transport vositalariga qimmatli qo'shimcha bo'lishi mumkin, ayniqsa, zarba gazlarida neft to'planishiga moyil.Ushbu komponentdan foydalanishning asosiy afzalliklari quyidagilardan iborat:
Yog 'to'planishidan saqlaning: foydalanishning asosiy sababihavo yog'ini ajratuvchisilindrlarga yog'ning qayta aylanishiga yo'l qo'ymaslikdir.Bu havo olish joyini moy bilan qoplashi va havo oqimini asta-sekin yopishi mumkin.Bu vaqt o'tishi bilan texnik xizmat ko'rsatishning kamayishi va barqaror ishlashni anglatadi.
Portlashdan himoya qiling: PCV tizimida ajratgichdan foydalanishning yana bir muhim afzalligi shundaki, u ortiqcha yonuvchi yog'ning silindrga tushishiga yo'l qo'ymaydi.Juda ko'p yog' dvigatelning noto'g'ri qismlarida erta yonishini keltirib chiqarishi mumkin.Ushbu portlashlar, ayniqsa, davom etishiga ruxsat berilsa, katta zarar etkazishi mumkin.
Yog 'yo'qotilishini minimallashtiring: ushlagichlarning asosiy kamchiliklaridan biri shundaki, ular tizimdan yog'ni olib tashlaydi.Ba'zi avtomashinalar uchun, ayniqsa gorizontal qarama-qarshi dvigatellari bo'lganlar uchun, bu yog'ning sezilarli darajada yo'qolishiga olib kelishi mumkin.Anhavo yog'ini ajratuvchifiltrlangan moyni yana yog 'tizimiga to'kib tashlash orqali bu muammoni hal qiladi.
Yuborilgan vaqt: 25-noyabr, 2020-yil