Гвинтові компресори зазвичай використовуються для подачі стисненого повітря у великих промислових установках. Їх найкраще застосовувати в установках з постійною потребою в повітрі, таких як заводи з пакування харчових продуктів та автоматизовані виробничі системи. На великих об'єктах, які можуть мати лише періодичне застосування, середнє використання серед багатьох робочих станцій створюватиме постійне навантаження на компресор. Окрім стаціонарних установок, гвинтові компресори зазвичай встановлюються на буксирних причепах і працюють від невеликих дизельних двигунів. Ці портативні системи стиснення зазвичай називають будівельними компресорами. Будівельні компресори використовуються для подачі стисненого повітря до відбійних молотків, клепальних інструментів, пневматичних насосів, піскоструминних робіт та промислових фарбувальних систем. Їх часто можна побачити на будівельних майданчиках та під час чергування бригад з ремонту доріг по всьому світу.
Без олії
У безмасляному компресорі повітря стискається повністю за допомогою гвинтів, без допомоги масляного ущільнення. Як наслідок, вони зазвичай мають нижчий максимальний тиск нагнітання. Однак багатоступеневі безмасляні компресори, де повітря стискається кількома наборами гвинтів, можуть досягати тиску понад 150 фунтів на квадратний дюйм (10 атм) та вихідного об'єму понад 2000 кубічних футів за хвилину (57 м3/хв).
Безмасляні компресори використовуються в тих сферах застосування, де перенесення оливи неприйнятне, наприклад, у медичних дослідженнях та виробництві напівпровідників. Однак це не виключає необхідності фільтрації, оскільки вуглеводні та інші забруднювачі, що потрапляють з навколишнього повітря, також необхідно видаляти перед використанням. Отже, для забезпечення заданої якості стисненого повітря часто потрібна обробка повітря, ідентична тій, що використовується для масляного гвинтового компресора.
З впорскуванням олії
У роторно-гвинтовому компресорі з упорскуванням оливи олива впорскується в порожнини стиснення для покращення герметизації та забезпечення охолодження для газового заряду. Олива відокремлюється від потоку нагнітання, потім охолоджується, фільтрується та рециркулює. Олива захоплює неполярні частинки з вхідного повітря, ефективно зменшуючи навантаження частинками стисненого повітря під час фільтрації частинок. Зазвичай деяка частина захопленої компресорної оливи потрапляє в потік стисненого газу після компресора. У багатьох випадках це усувається за допомогою коалесцентних/фільтруючих резервуарів. Рефрижераторні осушувачі стисненого повітря з внутрішніми холодними коалесцентними фільтрами розраховані на видалення більшої кількості оливи та води, ніж коалесцентні фільтри, що встановлені після осушувачів повітря, оскільки після охолодження повітря та видалення вологи холодне повітря використовується для попереднього охолодження гарячого повітря, що входить, що нагріває повітря, що виходить. В інших випадках це усувається за допомогою приймальних резервуарів, які зменшують локальну швидкість стисненого повітря, дозволяючи оливі конденсуватися та випадати з потоку повітря, щоб видалити її із системи стисненого повітря за допомогою обладнання для управління конденсатом.
Гвинтові компресори з масляним впорскуванням використовуються в застосуваннях, що допускають низький рівень забруднення маслом, таких як робота пневматичних інструментів, герметизація тріщин та мобільний шиномонтаж. Нові гвинтові повітряні компресори, заповнені маслом, виділяють <5 мг/м3 перенесення масла. Масло PAG - це поліалкіленгліколь, який також називають полігліколем. Мастила PAG використовуються двома найбільшими виробниками повітряних компресорів США у гвинтових повітряних компресорах. Компресори PAG з масляним впорскуванням не використовуються для нанесення фарби розпиленням, оскільки масло PAG розчиняє фарби. Двокомпонентні епоксидні смоляні фарби, що тверднуть реакційним шляхом, стійкі до масла PAG. Компресори PAG не ідеально підходять для застосувань з ущільненнями, покритими мінеральними мастилами, такими як 4-ходові клапани та повітряні циліндри, які працюють без мастил з мінеральним маслом, оскільки PAG змиває мінеральне мастило та руйнує гуму Buna-N.
Час публікації: 14 листопада 2019 р.