การขับขี่แบบเน้นสมรรถนะ โดยเฉพาะกับเครื่องยนต์บางประเภท อาจทำให้ไอระเหยของน้ำมันเข้าไปในช่องรับอากาศได้ รถยนต์หลายคันป้องกันปัญหานี้ได้ด้วยการใช้กระป๋องดักน้ำมัน อย่างไรก็ตาม วิธีนี้จะทำให้สูญเสียน้ำมัน วิธีแก้ไขอาจเป็นดังนี้ตัวแยกน้ำมันอากาศเรียนรู้ว่าส่วนประกอบนี้คืออะไร ทำงานอย่างไร และเหตุใดคุณจึงควรใช้ส่วนประกอบนี้
ตัวแยกอากาศและน้ำมันคืออะไร?
น้ำมันจากห้องข้อเหวี่ยงอาจเข้าไปในก๊าซไอเสียที่รั่วออกมาจากกระบอกสูบของเครื่องยนต์ ก๊าซไอเสียเหล่านี้จำเป็นต้องหมุนเวียนกลับเข้าไปในกระบอกสูบเพื่อลดแรงดัน (ยานพาหนะที่ถูกกฎหมายบนท้องถนนไม่อนุญาตให้ระบายออกสู่ชั้นบรรยากาศ)
รถยนต์หลายคันมีระบบระบายอากาศในห้องข้อเหวี่ยงเพื่อระบายแรงดันและหมุนเวียนก๊าซที่รั่วออกมา ระบบนี้จะเปลี่ยนเส้นทางก๊าซเหล่านั้นไปยังระบบไอดีของรถยนต์ อย่างไรก็ตาม ก๊าซจะดูดซับไอของน้ำมันในขณะที่ผ่านห้องข้อเหวี่ยง ซึ่งอาจทำให้เกิดการสะสมของน้ำมันในเครื่องยนต์และอาจทำให้กระบอกสูบเกิดการระเบิดที่ไม่เหมาะสมได้ (ซึ่งอาจสร้างความเสียหายได้มาก)
ดังนั้นยานพาหนะบางคันจึงใช้ถังดักจับหรืออุปกรณ์ขั้นสูงสมัยใหม่ตัวแยกน้ำมันอากาศเพื่อขจัดน้ำมันออกจากก๊าซหมุนเวียน โดยพื้นฐานแล้ว ก๊าซเหล่านี้ทำหน้าที่กรองอากาศที่ผ่านระบบ
ตัวแยกอากาศและน้ำมันทำงานอย่างไร?
แนวคิดพื้นฐานของการตัวแยกน้ำมันอากาศหรือกระป๋องดักน้ำมันก็ทำได้ง่ายมาก อากาศที่ผสมน้ำมันจะผ่านท่อแคบเข้าไปในตัวกรอง จากนั้นอากาศจะออกจากตัวกรองผ่านทางช่องระบายอากาศที่หมุนจากทางเข้าในมุมที่แข็ง อากาศสามารถหมุนได้ แต่น้ำมันหมุนไม่ได้ ส่งผลให้น้ำมันตกลงในตัวกรอง นอกจากนี้ แรงดันของถังกรองยังต่ำลง ทำให้สามารถกำจัดน้ำมันได้จำนวนมาก
กระป๋องบางชนิดก็จับได้และส่วนใหญ่เครื่องแยกอากาศและน้ำมันมีการจัดวางที่ซับซ้อนมากขึ้นโดยมีห้องและแผ่นกั้นเพิ่มเติมภายในภาชนะ ซึ่งจะช่วยกรองน้ำมันออกจากอากาศได้มากขึ้น อย่างไรก็ตาม แนวคิดพื้นฐานยังคงเหมือนเดิม นั่นคือ ส่งก๊าซที่ผสมน้ำมันผ่านเส้นทางที่จำกัดน้ำมันแต่ไม่ปิดกั้นอากาศ
ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างกระป๋องจับและกระป๋องตัวแยกน้ำมันอากาศคือวิธีที่พวกเขาจัดการกับน้ำมันที่ผ่านการกรองแล้ว แบบแรกเป็นเพียงภาชนะที่ต้องเทออกด้วยมือ แบบที่สองมีท่อระบายที่ส่งน้ำมันกลับไปยังแหล่งจ่ายน้ำมันเครื่องของเครื่องยนต์
ประโยชน์ของเครื่องแยกอากาศและน้ำมันคืออะไร?
An ตัวแยกน้ำมันอากาศอาจเป็นการเพิ่มคุณค่าให้กับยานพาหนะหลายคัน โดยเฉพาะรถที่มักมีน้ำมันสะสมในก๊าซไอเสีย นี่คือข้อดีหลักบางประการของการใช้ส่วนประกอบนี้:
หลีกเลี่ยงการสะสมของน้ำมัน: เหตุผลหลักในการใช้ตัวแยกน้ำมันอากาศคือการหลีกเลี่ยงการหมุนเวียนน้ำมันกลับเข้าไปในกระบอกสูบ การกระทำเช่นนี้จะทำให้ช่องรับอากาศถูกเคลือบด้วยน้ำมันและทำให้เกิดการอุดตันของกระแสลมอย่างช้าๆ ซึ่งจะช่วยลดการบำรุงรักษาและประสิทธิภาพการทำงานที่สม่ำเสมอมากขึ้นในระยะยาว
ป้องกันการจุดระเบิด: ประโยชน์หลักอีกประการหนึ่งของการใช้ตัวแยกในระบบ PCV คือช่วยป้องกันไม่ให้น้ำมันที่ติดไฟได้เกินเข้าไปในกระบอกสูบ น้ำมันมากเกินไปอาจทำให้เกิดการจุดระเบิดก่อนเวลาอันควรในส่วนที่ไม่เหมาะสมของเครื่องยนต์ การระเบิดเหล่านี้อาจทำให้เกิดความเสียหายอย่างรุนแรง โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากปล่อยให้เกิดขึ้นอย่างต่อเนื่อง
ลดการสูญเสียน้ำมันให้เหลือน้อยที่สุด: ข้อเสียหลักประการหนึ่งของถังดักน้ำมันคือจะขจัดน้ำมันออกจากระบบ สำหรับยานพาหนะบางประเภท โดยเฉพาะรถที่มีเครื่องยนต์วางในแนวนอน สิ่งนี้อาจทำให้สูญเสียน้ำมันได้มากตัวแยกน้ำมันอากาศแก้ไขปัญหานี้โดยการระบายน้ำมันที่ผ่านการกรองกลับเข้าสู่ระบบน้ำมัน
เวลาโพสต์: 25 พ.ย. 2563