การใช้งานคอมเพรสเซอร์โรตารี่สกรู

คอมเพรสเซอร์แบบสกรูโรตารี่มักใช้เพื่อจ่ายอากาศอัดสำหรับงานอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ คอมเพรสเซอร์ประเภทนี้เหมาะที่สุดสำหรับใช้งานที่ต้องใช้ลมอย่างต่อเนื่อง เช่น โรงงานบรรจุภัณฑ์อาหารและระบบการผลิตอัตโนมัติ ในโรงงานขนาดใหญ่ที่อาจมีการใช้งานเป็นระยะๆ การใช้งานเฉลี่ยในสถานีงานต่างๆ จำนวนมากจะทำให้มีความต้องการคอมเพรสเซอร์อย่างต่อเนื่อง นอกจากหน่วยคงที่แล้ว คอมเพรสเซอร์แบบสกรูโรตารี่มักติดตั้งบนรถพ่วงลากจูงและใช้เครื่องยนต์ดีเซลขนาดเล็ก ระบบอัดอากาศแบบพกพาเหล่านี้มักเรียกกันว่าคอมเพรสเซอร์สำหรับงานก่อสร้าง คอมเพรสเซอร์สำหรับงานก่อสร้างใช้เพื่อจ่ายลมอัดให้กับค้อนเจาะ เครื่องมือรีเวต ปั๊มลม การพ่นทราย และระบบพ่นสีในอุตสาหกรรม คอมเพรสเซอร์ประเภทนี้มักพบเห็นได้ทั่วไปในสถานที่ก่อสร้างและในหน้าที่ของทีมงานซ่อมถนนทั่วโลก

ปราศจากน้ำมัน

ในคอมเพรสเซอร์แบบปลอดน้ำมัน อากาศจะถูกอัดทั้งหมดผ่านการทำงานของสกรู โดยไม่ต้องใช้ซีลน้ำมันช่วย โดยปกติแล้ว สกรูจะมีความสามารถในการปล่อยแรงดันสูงสุดที่ต่ำกว่า อย่างไรก็ตาม คอมเพรสเซอร์แบบปลอดน้ำมันหลายขั้นตอน ซึ่งอากาศถูกอัดด้วยสกรูหลายชุด สามารถทำแรงดันได้มากกว่า 150 psi (10 atm) และปริมาตรเอาต์พุตได้มากกว่า 2,000 ลูกบาศก์ฟุตต่อนาที (57 ม.)³/นาที).

คอมเพรสเซอร์แบบปลอดน้ำมันใช้ในงานที่ไม่สามารถใช้น้ำมันที่พามาได้ เช่น การวิจัยทางการแพทย์และการผลิตเซมิคอนดักเตอร์ อย่างไรก็ตาม การทำเช่นนี้ไม่ได้ตัดความจำเป็นในการกรอง เนื่องจากไฮโดรคาร์บอนและสารปนเปื้อนอื่นๆ ที่ดูดเข้ามาจากอากาศโดยรอบจะต้องถูกกำจัดออกก่อนใช้งาน ดังนั้น การบำบัดอากาศแบบเดียวกับที่ใช้กับคอมเพรสเซอร์สกรูแบบเติมน้ำมันจึงยังคงต้องใช้บ่อยครั้งเพื่อให้แน่ใจว่าอากาศอัดมีคุณภาพตามที่กำหนด

ฉีดน้ำมัน

ในคอมเพรสเซอร์แบบโรตารีสกรูที่ฉีดน้ำมันเข้าไป น้ำมันจะถูกฉีดเข้าไปในโพรงอัดเพื่อช่วยปิดผนึกและเป็นตัวระบายความร้อนสำหรับก๊าซที่เติมเข้าไป น้ำมันจะถูกแยกออกจากกระแสระบายออก จากนั้นจึงทำการระบายความร้อน กรอง และรีไซเคิล น้ำมันจะจับอนุภาคที่ไม่มีขั้วจากอากาศที่เข้ามา ช่วยลดภาระของอนุภาคในการกรองอนุภาคของอากาศอัดได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยปกติแล้วน้ำมันคอมเพรสเซอร์ที่ผสมอยู่บางส่วนจะไหลผ่านเข้าไปในกระแสก๊าซอัดที่อยู่ปลายน้ำของคอมเพรสเซอร์ ในการใช้งานหลายๆ อย่าง ปัญหานี้ได้รับการแก้ไขโดยถังรวม/ตัวกรอง เครื่องทำลมแห้งแบบทำความเย็นที่มีตัวกรองรวมความเย็นภายในได้รับการจัดอันดับให้ขจัดน้ำมันและน้ำได้มากกว่าตัวกรองรวมความเย็นที่อยู่ปลายน้ำของเครื่องทำลมแห้ง เนื่องจากหลังจากที่อากาศเย็นลงและกำจัดความชื้นออกไปแล้ว อากาศเย็นจะถูกใช้เพื่อระบายความร้อนล่วงหน้าให้กับอากาศร้อนที่เข้ามา ซึ่งจะทำให้ความร้อนของอากาศที่ออกไป ในการใช้งานอื่น ๆ ปัญหานี้ได้รับการแก้ไขด้วยการใช้ถังรับที่ลดความเร็วของอากาศอัดในพื้นที่ ช่วยให้น้ำมันควบแน่นและหยดลงมาจากกระแสอากาศ ซึ่งจะถูกนำออกจากระบบอากาศอัดโดยอุปกรณ์จัดการคอนเดนเสท

คอมเพรสเซอร์โรตารี่สกรูที่ฉีดน้ำมันใช้ในงานที่ทนต่อการปนเปื้อนของน้ำมันในระดับต่ำ เช่น การทำงานของเครื่องมือลม การปิดรอยแตกร้าว และการซ่อมยางแบบเคลื่อนที่ คอมเพรสเซอร์สกรูแบบฉีดน้ำมันแบบใหม่จะปล่อยน้ำมันตกค้างน้อยกว่า 5 มก./ม.3 น้ำมัน PAG คือโพลีอัลคิลีนไกลคอล ซึ่งเรียกอีกอย่างว่าโพลีไกลคอล สารหล่อลื่น PAG ถูกใช้โดย OEM คอมเพรสเซอร์อากาศแบบโรตารี่สกรูที่ใหญ่ที่สุดสองรายในสหรัฐอเมริกา คอมเพรสเซอร์ที่ฉีดน้ำมัน PAG ไม่ใช้ในการพ่นสี เนื่องจากน้ำมัน PAG จะละลายสี สีเรซินอีพอกซีสององค์ประกอบที่แข็งตัวจากปฏิกิริยาจะทนต่อน้ำมัน PAG คอมเพรสเซอร์ PAG ไม่เหมาะสำหรับงานที่มีซีลเคลือบจารบีน้ำมันแร่ เช่น วาล์วสี่ทางและกระบอกลมที่ทำงานโดยไม่มีสารหล่อลื่นจารบีน้ำมันแร่ เนื่องจาก PAG จะชะล้างจารบีน้ำมันแร่ออกไปและทำให้ยาง Buna-N เสื่อมสภาพ