JCTECH FILTER – luftfilter oljefilter oljeseparator inline-filter för alla större kompressormärken.
Oljeseparatorn är den viktigaste komponenten för att bestämma tryckluftens kvalitet. Oljeseparatorns huvudsakliga funktion är att minska oljehalten i tryckluften och säkerställa att oljehalten i tryckluften ligger inom 5 ppm.
Oljeinnehållet i tryckluft är inte bara relaterat till oljeseparatorn, utan även till separatortankens design, luftkompressorns belastning, oljetemperatur och smörjoljetyp.
Oljehalten i luftkompressorns utloppsgas är relaterad till separatortankens konstruktion, och luftkompressorns utloppsgasflöde bör matcha oljeseparatorns behandlingskapacitet. Generellt sett måste luftkompressorn väljas så att den matchar oljeseparatorn, som måste vara större än eller lika med luftkompressorns luftflöde. Olika slutanvändare kräver olika slutliga differenstryck.
I praktisk användning är den slutliga tryckskillnaden för oljeseparatorn som används för luftkompressor 0,6–1 bar, och smutsen som ackumuleras på oljeseparatorn kommer också att öka vid högt oljeflöde, vilket kan mätas med mängden avloppsvatten. Därför kan oljeseparatorns livslängd inte mätas med tid, endast oljeseparatorns slutliga tryckskillnad används för att bestämma livslängden. Luftinloppsfiltrering kan förlänga livslängden för nedströms filterelement (dvs. smörjoljefilterelement och oljeseparator). Föroreningar i damm och andra partiklar är de viktigaste faktorerna som begränsar livslängden för smörjoljefilterelement och oljeseparator.
Oljeavskiljaren begränsas av fasta partiklar på ytan (oljeoxider, slitna partiklar etc.), vilket så småningom leder till en ökning av differenstrycket. Oljevalet påverkar oljeavskiljarens livslängd. Endast testade, antioxidant- och vattenokänsliga smörjmedel kan användas.
I olje-gasblandningen som bildas av tryckluft och smörjolja finns smörjolja i form av gasfas och vätskefas. Oljan i ångfas produceras genom avdunstning av oljan i vätskefas. Mängden olja beror på temperaturen och trycket i olje-gasblandningen, samt på smörjoljans mättade ångtryck. Ju högre temperatur och tryck i olje-gasblandningen är, desto mer olja finns i gasfas. Det mest effektiva sättet att minska tryckluftens oljeinnehåll är uppenbarligen att minska avgastemperaturen. I oljeinsprutningsskruvluftkompressorer får dock avgastemperaturen inte vara så låg att vattenånga kondenseras. Ett annat sätt att minska innehållet av gasformig olja är att använda smörjolja med lågt mättat ångtryck. Syntetisk olja och halvsyntetisk olja har ofta relativt lågt mättat ångtryck och hög ytspänning.
Låg belastning på luftkompressorn leder ibland till att oljetemperaturen sjunker till under 80 ℃, och vattenhalten i tryckluften är relativt hög. Efter att ha passerat genom oljeseparatorn kommer överdriven fukt i filtermaterialet att orsaka expansion av filtermaterialet och sammandragning av mikroporerna, vilket minskar oljeseparatorns effektiva separationsarea, vilket resulterar i ökat oljeseparatormotstånd och blockering i förväg.
Följande är ett verkligt fall:
I slutet av mars i år hade en fabriks luftkompressor alltid haft oljeläckage. När underhållspersonalen anlände till platsen var maskinen igång. Mer olja släpptes ut från lufttanken. Maskinens oljenivå sjönk också avsevärt (under markeringen under oljenivåspegeln). Kontrollpanelen visade att maskinens driftstemperatur bara var 75 ℃. Fråga utrustningschefens användare. Han sa att maskinens avgastemperatur ofta ligger i intervallet 60 grader. Den preliminära bedömningen är att maskinens oljeläckage orsakas av maskinens långvariga lågtemperaturdrift.
Underhållspersonalen samordnade omedelbart med kunden för att stänga av maskinen. Mer vatten släpptes ut från oljeavskiljarens oljeavtappningsport. När oljeavskiljaren demonterades hittades en stor mängd rost under oljeavskiljarens lock och på oljeavskiljarens fläns. Detta bekräftade ytterligare att grundorsaken till maskinens oljeläckage var att för mycket vatten inte kunde avdunsta i tid under maskinens långvariga lågtemperaturdrift.
Problemanalys: Den ytliga orsaken till oljeläckaget i denna maskin är problemet med oljeinnehållet, men den djupare orsaken är att vattnet i tryckluften inte kan avdunsta i form av gas på grund av maskinens långvariga drift vid låga temperaturer, och oljeseparationsfiltrets materialstruktur har skadats, vilket resulterar i oljeläckage i maskinen.
Behandlingsförslag: öka maskinens driftstemperatur genom att öka fläktens öppningstemperatur och håll maskinens driftstemperatur på 80-90 grader rimligt.
Publiceringstid: 10 juli 2020