A. Одржавање ваздушног филтера
а. Филтерски елемент треба одржавати једном недељно. Извадите филтерски елемент, а затим користите компримовани ваздух од 0,2 до 0,4 Mpa да бисте одували прашину са површине филтерског елемента. Чистом крпом обришите прљавштину са унутрашњег зида кућишта ваздушног филтера. Након тога, инсталирајте филтерски елемент. Приликом инсталирања, заптивни прстен треба чврсто да причврстите кућиште ваздушног филтера.
б. Нормално, филтерски елемент треба заменити сваких 1.000 до 1.500 сати. Када се користи у агресивном окружењу, као што су рудници, фабрике керамике, фабрике памука итд., препоручује се замена сваких 500 сати.
ц. Приликом чишћења или замене филтерског елемента, избегавајте улазак страних предмета у улазни вентил.
д. Требало би често да проверавате да ли постоји оштећење или деформација продужне цеви. Такође, морате проверити да ли је спој лабав или не. Ако постоји било који од горе наведених проблема, онда морате благовремено поправити или заменити те делове.
Б. Замена филтера за уље
a. Потребно је да промените нови филтер за уље помоћу посебног кључа, за нови компресор за ваздух који је радио 500 сати. Пре уградње новог филтера, много је боље додати уље за завртањ, а затим ручно заврнути држач да бисте затворили елемент филтера.
б. Препоручује се да се филтерски елемент мења сваких 1.500 до 2.000 сати. Када мењате моторно уље, требало би да промените и филтерски елемент. Циклус замене треба скратити ако се филтер за ваздух користи у тешким условима рада.
ц. Забрањено је користити филтерски елемент дуже од његовог века трајања. У супротном, доћи ће до озбиљног зачепљења. Бајпас вентил ће се аутоматски отворити када диференцијални притисак пређе максималну носивост вентила. У таквим условима, нечистоће ће ући у мотор заједно са уљем, што ће довести до озбиљних оштећења.
C. Замена сепаратора ваздуха и уља
а. Сепаратор уља и ваздуха уклања уље за подмазивање из компримованог ваздуха. При нормалном раду, његов век трајања је око 3.000 сати, на шта утичу квалитет уља за подмазивање и финоћа филтера. У тешким условима примене, циклус одржавања треба скратити. Штавише, у таквом случају може бити потребан претфилтер за ваздух како би се осигурао нормалан рад ваздушног компресора.
б. Када је сепаратор ваздушног уља истрошен или диференцијални притисак пређе 0,12 МПа, требало би да замените сепаратор.