А. Одржавање ваздушних филтера
а.Филтерски елемент треба одржавати једном недељно.Извадите филтерски елемент, а затим употребите компримовани ваздух од 0,2 до 0,4Мпа да бисте одували прашину са површине филтерског елемента.Користите чисту крпу да обришете прљавштину на унутрашњем зиду омотача ваздушног филтера.Након тога, инсталирајте филтерски елемент.Приликом уградње, заптивни прстен треба да буде чврсто причвршћен за кућиште филтера за ваздух.
б.Нормално, филтерски елемент треба заменити на 1.000 до 1.500 сати.Када се примењује у непријатељском окружењу, као што су рудници, фабрика керамике, фабрика памука, итд., препоручује се замена на 500 сати.
ц.Приликом чишћења или замене филтерског елемента, избегавајте да стране материје уђу у улазни вентил.
д.Требало би често да проверавате да ли има оштећења или деформација продужне цеви.Такође, морате проверити да ли је спој лабав или не.Ако постоји било који горе наведени проблем, онда морате на време поправити или заменити те делове.
Б. Замена филтера за уље
а.За нови ваздушни компресор који је радио 500 сати потребно је да промените нови филтер за уље помоћу наменског кључа.Пре уградње новог филтера, много је боље додати вијчано уље, а затим руком зашрафити држач да би се филтерски елемент затворио.
б.Препоручује се да се филтерски елемент мења на 1.500 до 2.000 сати.Када мењате моторно уље, требало би да промените и филтерски елемент.Циклус замене треба скратити ако се ваздушни филтер примењује у тешким условима примене.
ц.Филтерски елемент је забрањено користити дуже од његовог радног века.У супротном ће бити озбиљно блокиран.Бајпас вентил ће се аутоматски отворити када диференцијални притисак пређе максималну носивост вентила.У таквим условима, нечистоће ће доспети у мотор заједно са уљем, што ће довести до озбиљног оштећења.
Ц. Замена сепаратора ваздушног уља
а.Ваздушни сепаратор уља уклања уље за подмазивање из компримованог ваздуха.У нормалном раду, његов радни век је око 3.000 сати, на шта ће утицати квалитет уља за подмазивање и финоћа филтера.У одвратном окружењу примене, циклус одржавања треба скратити.Штавише, у таквом случају може бити потребан филтер за ваздух да би се обезбедио нормалан рад ваздушног компресора.
б.Када дође до сепаратора ваздушног уља или диференцијални притисак пређе 0,12Мпа, требало би да замените сепаратор.