Kompresorët me vidë rrotulluese zakonisht përdoren për të furnizuar ajër të kompresuar për aplikime më të mëdha industriale.Ato aplikohen më së miri në aplikacione që kanë një kërkesë të vazhdueshme ajri, siç janë impiantet e paketimit të ushqimit dhe sistemet e automatizuara të prodhimit.Në objektet më të mëdha, që mund të kenë vetëm aplikime me ndërprerje, përdorimi mesatar midis shumë stacioneve të punës do të vendosë një kërkesë të vazhdueshme për kompresorin.Përveç njësive fikse, kompresorët me vidë rrotulluese zakonisht montohen në rimorkio me tërheqje dhe fuqizohen me motorë të vegjël me naftë.Këto sisteme të lëvizshme kompresimi zakonisht quhen kompresorë ndërtimi.Kompresorët e ndërtimit përdoren për të siguruar ajër të ngjeshur në çekiçët, veglat e thumbave, pompat pneumatike, operacionet e shpërthimit me rërë dhe sistemet e bojës industriale.Ato shihen zakonisht në kantieret e ndërtimit dhe në detyrë me ekipet e riparimit të rrugëve në të gjithë botën.
Pa vaj
Në një kompresor pa vaj, ajri kompresohet tërësisht përmes veprimit të vidave, pa ndihmën e një vulë vaji.Si rezultat, ato zakonisht kanë një kapacitet më të ulët të presionit maksimal të shkarkimit.Megjithatë, kompresorët me shumë faza pa vaj, ku ajri kompresohet nga disa grupe vidhash, mund të arrijnë presione mbi 150 psi (10 atm) dhe vëllim daljeje mbi 2000 këmbë kub në minutë (57 m3/min).
Kompresorët pa vaj përdoren në aplikime ku bartja e vajit të futur nuk është e pranueshme, siç janë kërkimet mjekësore dhe prodhimi i gjysmëpërçuesve.Megjithatë, kjo nuk përjashton nevojën për filtrim, pasi hidrokarburet dhe ndotësit e tjerë të gëlltitur nga ajri i ambientit gjithashtu duhet të hiqen përpara pikës së përdorimit.Rrjedhimisht, trajtimi i ajrit identik me atë të përdorur për një kompresor me vidë të mbushur me vaj shpesh kërkohet ende për të siguruar një cilësi të caktuar të ajrit të kompresuar.
I injektuar me vaj
Në një kompresor rrotullues me vidhos të injektuar me vaj, vaji injektohet në zgavrat e ngjeshjes për të ndihmuar vulosjen dhe për të siguruar një lavaman ftohës për ngarkesën e gazit.Vaji ndahet nga rrjedha e shkarkimit, pastaj ftohet, filtrohet dhe riciklohet.Vaji kap grimcat jopolare nga ajri në hyrje, duke reduktuar në mënyrë efektive ngarkesën e grimcave të filtrimit të grimcave të ajrit të kompresuar.Është e zakonshme që një pjesë e vajit të kompresorit të futur të kalojë në rrjedhën e gazit të ngjeshur në rrjedhën e poshtme të kompresorit.Në shumë aplikime, kjo korrigjohet nga enë bashkuese/filtri.Tharësit e ajrit të kompresuar në frigorifer me filtra të brendshëm të bashkimit të ftohtë vlerësohen për të hequr më shumë vaj dhe ujë sesa filtrat bashkues që janë në rrjedhën e poshtme të tharëseve të ajrit, sepse pasi ajri ftohet dhe hiqet lagështia, ajri i ftohtë përdoret për të para-ftohur atë të nxehtë. ajri hyrës, i cili ngroh ajrin që largohet.Në aplikime të tjera, kjo korrigjohet me përdorimin e rezervuarëve marrës që zvogëlojnë shpejtësinë lokale të ajrit të kompresuar, duke lejuar që vaji të kondensohet dhe të bjerë nga rryma e ajrit për t'u hequr nga sistemi i ajrit të kompresuar me anë të pajisjeve të menaxhimit të kondensatës.
Kompresorët rrotullues me vidhos të injektuar me vaj përdoren në aplikacione që tolerojnë një nivel të ulët ndotjeje të vajit, të tilla si funksionimi i veglave pneumatike, mbyllja e çarjeve dhe shërbimi i gomave të lëvizshme.Kompresorët e rinj të ajrit me vidë të përmbytur me vaj lëshojnë <5 mg/m3 bartës vaji.Vaji PAG është polialkilen glikol i cili quhet edhe poliglikol.Lubrifikantët PAG përdoren nga dy OEM-të më të mëdhenj të kompresorëve të ajrit në SHBA në kompresorët e ajrit me vidë rrotulluese.Kompresorët e injektuar me vaj PAG nuk përdoren për të spërkatur bojën, sepse vaji PAG shpërndan bojërat.Bojërat me rrëshirë epokside me dy përbërës që forcohen me reaksion janë rezistente ndaj vajit PAG.Kompresorët PAG nuk janë ideale për aplikime që kanë vula të veshura me yndyrë minerale, të tilla si valvulat me katër drejtime dhe cilindra ajri që funksionojnë pa lubrifikues vajra minerale, sepse PAG lan yndyrën minerale dhe degradon gomën Buna-N.
Koha e postimit: Nëntor-14-2019