Filtri i vajit të kompresorit të ajrit me vidëlargon grimcat metalike dhe papastërtitë në vaj. Siguron pastërtinë e sistemit të qarkullimit të vajit dhe mbron funksionimin e sigurt të pajisjes pritëse. Ne duhet ta ndërrojmë filtrin e vajit rregullisht.
1. Kulloni vajin e përdorur të motorrit. Së pari, kulloni vajin e përdorur të motorrit nga rezervuari i karburantit, vendosni enën e vajit nën tiganin e vajit, hapni bulonin e kullimit dhe kulloni vajin e përdorur të motorrit. Kur kulloni vajin, përpiquni ta lini vajin të pikojë për pak kohë dhe sigurohuni që vaji i përdorur të kullohet i pastër. (Duke përdorur vajin e motorrit, do të gjenerohen shumë papastërti. Nëse nuk shkarkohet pastër kur zëvendësohet, ai do të bllokojë lehtësisht rrugën e vajit, do të shkaktojë furnizim të dobët me vaj dhe do të shkaktojë konsumim strukturor.)
2. Hiqni filtrin e vajit. Zhvendosni enën e vjetër të vajit nën filtrin e makinës dhe hiqni elementin e vjetër të filtrit të vajit të kompresorit të ajrit. Kini kujdes që të mos ndotni pjesën e brendshme të makinës me vaj të përdorur.
3. Instaloni elementin e ri të filtrit të vajit të kompresorit të ajrit. Kontrolloni daljen e vajit në vendin e instalimit dhe pastroni papastërtinë dhe vajin e mbetur të mbeturinave. Para instalimit, së pari vendosni një unazë vulosjeje në daljen e vajit dhe më pas vidhosni ngadalë elementin e ri të filtrit të vajit të kompresorit të ajrit. Mos e shtrëngoni shumë fort elementin e filtrit të vajit të kompresorit të ajrit. Në përgjithësi, pasi ta shtrëngoni me dorë, përdorni një çelës për ta rrotulluar 3/4 e rrotullimeve. Vini re se kur instaloni elementin e ri të filtrit të vajit të kompresorit të ajrit, përdorni një çelës për ta shtrënguar atë. Mos përdorni forcë të tepërt, përndryshe unaza vulosjeje brenda elementit të filtrit mund të dëmtohet, duke rezultuar në një efekt të dobët vulosjeje dhe pa efekt filtrimi!
4. Mbushni rezervuarin e filtrit të vajit me vaj të ri. Së fundmi, derdhni vaj të ri në rezervuarin e vajit dhe, nëse është e nevojshme, përdorni një gyp për të parandaluar derdhjen e vajit nga motori. Pas mbushjes, kontrolloni përsëri për rrjedhje në pjesën e poshtme të motorit. Nëse nuk ka rrjedhje, kontrolloni matësin e vajit për të parë nëse filtri i vajit është i mbushur deri në vijën e sipërme. Ne rekomandojmë ta shtoni atë deri në vijën e sipërme. Në procesin e përditshëm të punës, duhet të kontrolloni rregullisht edhe matësin e vajit. Nëse vaji është më pak se niveli i vajit, duhet ta shtoni me kohë.
Koha e postimit: 17 dhjetor 2019