Vijačni kompresorji se običajno uporabljajo za dovajanje stisnjenega zraka za večje industrijske namene.Najbolje jih je uporabiti v aplikacijah, ki imajo stalno potrebo po zraku, kot so obrati za pakiranje hrane in avtomatizirani proizvodni sistemi.V večjih obratih, ki imajo morda samo občasne aplikacije, bo povprečna uporaba med številnimi delovnimi postajami nenehno zahtevala kompresor.Poleg fiksnih enot so vijačni kompresorji običajno nameščeni na vlečnih priklopnikih in jih poganjajo majhni dizelski motorji.Te prenosne kompresijske sisteme običajno imenujemo gradbeni kompresorji.Gradbeni kompresorji se uporabljajo za zagotavljanje stisnjenega zraka za udarna kladiva, orodja za kovičenje, pnevmatske črpalke, peskanje in industrijske sisteme barvanja.Običajno jih vidimo na gradbiščih in med službami za popravila cest po vsem svetu.
Brez olja
Pri kompresorju brez olja je zrak v celoti stisnjen z delovanjem vijakov, brez pomoči oljnega tesnila.Posledično imajo običajno nižjo zmogljivost maksimalnega izpustnega tlaka.Vendar pa lahko večstopenjski kompresorji brez olja, pri katerih je zrak stisnjen z več kompleti vijakov, dosežejo tlak nad 150 psi (10 atm) in izhodno prostornino več kot 2000 kubičnih čevljev na minuto (57 m3/min).
Brezoljni kompresorji se uporabljajo v aplikacijah, kjer prenos olja ni sprejemljiv, kot so medicinske raziskave in proizvodnja polprevodnikov.Vendar to ne izključuje potrebe po filtraciji, saj je treba pred uporabo odstraniti tudi ogljikovodike in druge onesnaževalce, ki jih zaužije zunanji zrak.Posledično je za zagotovitev določene kakovosti stisnjenega zraka pogosto še vedno potrebna obdelava zraka, enaka tisti, ki se uporablja za vijačni kompresor, napolnjen z oljem.
Z vbrizgavanjem olja
Pri vijačnem kompresorju z vbrizgavanjem olja se olje vbrizga v kompresijske votline, da pomaga pri tesnjenju in zagotovi hladilni ponor za plinsko polnjenje.Olje se loči od izpustnega toka, nato ohladi, filtrira in reciklira.Olje zajame nepolarne delce iz vhodnega zraka in tako učinkovito zmanjša obremenitev z delci pri filtraciji delcev s stisnjenim zrakom.Običajno je, da se nekaj vnesenega kompresorskega olja prenese v tok stisnjenega plina za kompresorjem.V mnogih aplikacijah se to popravi s posodami za strjevanje/filtriranje.Hlajeni sušilniki na stisnjen zrak z notranjimi hladnimi koalescentnimi filtri so ocenjeni tako, da odstranijo več olja in vode kot koalescentni filtri, ki so za sušilniki zraka, ker se po ohlajanju zraka in odstranitvi vlage hladen zrak uporabi za predhodno hlajenje vročega. vstopni zrak, ki ogreje izstopni zrak.V drugih aplikacijah se to popravi z uporabo sprejemnih rezervoarjev, ki zmanjšajo lokalno hitrost stisnjenega zraka, kar omogoča, da olje kondenzira in izpade iz zračnega toka, ki ga oprema za upravljanje kondenzata odstrani iz sistema stisnjenega zraka.
Vijačni kompresorji z vbrizgavanjem olja se uporabljajo v aplikacijah, ki dopuščajo nizko stopnjo onesnaženosti z oljem, kot je delovanje pnevmatskega orodja, tesnjenje razpok in mobilni servis pnevmatik.Novi z oljem prepojeni vijačni zračni kompresorji sproščajo <5 mg/m3 olja, ki se prenaša.PAG olje je polialkilenglikol, ki ga imenujemo tudi poliglikol.PAG maziva uporabljata dva največja proizvajalca originalne opreme za zračne kompresorje v ZDA v vijačnih zračnih kompresorjih.Kompresorji z vbrizgavanjem PAG olja se ne uporabljajo za brizganje barve, ker PAG olje raztopi barve.Dvokomponentne barve iz epoksidne smole, ki se utrjujejo, so odporne na PAG olje.PAG kompresorji niso idealni za aplikacije, ki imajo tesnila, prevlečena z mineralnimi olji, kot so 4-smerni ventili in zračni cilindri, ki delujejo brez mazalk za mineralno olje, ker PAG izpere mineralno mast in razgradi gumo Buna-N.
Čas objave: 14. nov.-2019