AIRPULL FILTER – vzduchový filter olejový filter odlučovač oleja inline filter pre všetky hlavné značky kompresorov.
Odlučovač oleja je kľúčovým komponentom na určenie kvality stlačeného vzduchu.Hlavnou funkciou odlučovača oleja je znížiť obsah oleja v stlačenom vzduchu a zabezpečiť, aby obsah oleja v stlačenom vzduchu bol do 5 ppm.
Obsah oleja v stlačenom vzduchu nesúvisí len s odlučovačom oleja, ale aj s konštrukciou nádrže odlučovača, zaťažením vzduchového kompresora, teplotou oleja a typom mazacieho oleja.
Obsah oleja vo výstupnom plyne vzduchového kompresora súvisí s konštrukciou nádrže odlučovača a výstupný prietok plynu vzduchového kompresora by mal zodpovedať kapacite spracovania odlučovača oleja.Vo všeobecnosti musí byť vzduchový kompresor zvolený tak, aby zodpovedal odlučovaču oleja, ktorý musí byť väčší alebo rovnaký ako prietok vzduchu vzduchovým kompresorom.Rôzni koncoví používatelia vyžadujú rozdielny konečný diferenčný tlak.
Pri praktickom použití je konečný tlakový rozdiel odlučovača oleja použitého pre vzduchový kompresor 0,6-1 bar a nečistoty nahromadené na odlučovači oleja sa tiež zvýšia pri vysokom prietoku oleja, ktorý možno merať množstvom odpadových vôd.Preto sa životnosť odlučovača oleja nedá merať časom, na určenie životnosti sa používa iba konečný tlakový rozdiel odlučovača oleja.Filtrácia na prívode vzduchu môže predĺžiť životnosť filtračných vložiek po prúde (tj vložka filtra mazacieho oleja a odlučovač oleja).Nečistoty v prachu a iných časticiach sú hlavnými faktormi obmedzujúcimi životnosť filtračnej vložky mazacieho oleja a odlučovača oleja.
Odlučovač oleja je obmedzený povrchovými pevnými časticami (olejové oxidy, opotrebované častice a pod.), čo v konečnom dôsledku vedie k zvýšeniu diferenčného tlaku.Výber oleja má vplyv na životnosť odlučovača oleja.Môžu sa použiť len tie testované, antioxidačné a na vodu necitlivé lubrikanty.
V zmesi oleja a plynu vytvorenej stlačeným vzduchom a mazacím olejom existuje mazací olej vo forme plynnej fázy a kvapalnej fázy.Olej v parnej fáze vzniká odparovaním oleja v kvapalnej fáze.Množstvo oleja závisí od teploty a tlaku zmesi oleja a plynu a tiež od tlaku nasýtených pár mazacieho oleja.Čím vyššia je teplota a tlak zmesi oleja a plynu, tým viac oleja je v plynnej fáze.Je zrejmé, že najúčinnejším spôsobom zníženia obsahu oleja v stlačenom vzduchu je zníženie teploty výfukových plynov.V skrutkovom vzduchovom kompresore so vstrekovaním oleja však nie je dovolené, aby bola teplota výfukových plynov taká nízka, že by došlo ku kondenzácii vodnej pary.Ďalším spôsobom, ako znížiť obsah plynného oleja, je použitie mazacieho oleja s nízkym tlakom nasýtených pár.Syntetický olej a polosyntetický olej majú často relatívne nízky tlak nasýtených pár a vysoké povrchové napätie.
Nízke zaťaženie vzduchového kompresora niekedy vedie k teplote oleja nižšej ako 80 ℃ a obsah vody v stlačenom vzduchu je relatívne vysoký.Po prechode cez odlučovač oleja nadmerná vlhkosť na filtračnom materiáli spôsobí roztiahnutie filtračného materiálu a kontrakciu mikropórov, čím sa zníži efektívna separačná plocha odlučovača oleja, čo má za následok zvýšenie odporu odlučovača oleja. a zablokovanie vopred.
Toto je skutočný prípad:
Koncom marca tohto roku zo vzduchového kompresora továrne vždy unikal olej.Keď pracovníci údržby dorazili na miesto, stroj bežal.Zo vzduchovej nádrže vytieklo viac oleja.Výrazne klesla aj hladina oleja strojčeka (pod značku pod zrkadlom hladiny oleja).Ovládací panel ukázal, že prevádzková teplota stroja bola iba 75 ℃.Opýtajte sa správcu zariadenia používateľa vzduchového kompresora.Povedal, že výfuková teplota stroja je často v rozmedzí 60 stupňov.Predbežný úsudok znie, že únik oleja zo stroja je spôsobený dlhodobou prevádzkou stroja pri nízkych teplotách.
Pracovníci údržby okamžite koordinovali so zákazníkom vypnutie stroja.Z otvoru na vypúšťanie oleja odlučovača oleja sa vypúšťalo viac vody.Pri demontáži odlučovača oleja sa pod krytom odlučovača oleja a na prírube odlučovača oleja našlo veľké množstvo hrdze.Tým sa ďalej potvrdilo, že hlavnou príčinou úniku oleja zo stroja bolo, že pri dlhodobej nízkoteplotnej prevádzke stroja sa nepodarilo včas vypariť príliš veľa vody.
Analýza problému: povrchovou príčinou úniku oleja z tohto stroja je problém s obsahom oleja, ale hlbším dôvodom je, že voda zo stlačeného vzduchu sa nemôže odparovať vo forme plynu v dôsledku dlhodobej nízkej teploty prevádzka stroja a štruktúra materiálu filtra na separáciu oleja bola poškodená, čo malo za následok únik oleja zo stroja.
Návrh na ošetrenie: zvýšte prevádzkovú teplotu stroja zvýšením teploty otvárania ventilátora a udržiavajte prevádzkovú teplotu stroja primerane na 80-90 stupňoch.
Čas odoslania: 10. júla 2020