Назначение и преимущества воздушно-масляного сепаратора

Вождение на высокой скорости, особенно с некоторыми двигателями, может привести к попаданию паров масла в воздухозаборник. Многие автомобили предотвращают это с помощью улавливателя. Однако это приводит к потере масла. Решением может бытьвоздушно-масляный сепаратор. Узнайте, что это за компонент, как он работает и почему его следует использовать.

Что такое воздушно-масляный сепаратор?
Масло из картера может попасть в картерные газы, выходящие из цилиндров двигателя. Эти картерные газы необходимо рециркулировать обратно в цилиндры, чтобы снизить давление (транспортным средствам, разрешенным к использованию на дорогах общего пользования, запрещено выпускать их в атмосферу).

Для сброса давления и рециркуляции картерных газов многие автомобили имеют систему принудительной вентиляции картера. Она перенаправляет эти газы во впускную систему автомобиля. Однако газы, проходя через картер, захватывают масляные пары. Это может привести к накоплению масла в двигателе и даже вызвать неправильную детонацию в цилиндре (это может быть очень разрушительно).

Поэтому в некоторых транспортных средствах используется либо улавливатель, либо современный усовершенствованныйвоздушно-масляный сепаратордля удаления масел из рециркулирующих газов. По сути, они служат фильтром для воздуха, проходящего через систему. 

Как работает воздушно-масляный сепаратор?
Основная концепциявоздушно-масляный сепараторили ловушка очень проста. Воздух, насыщенный маслом, проходит через узкий шланг в фильтр. Затем воздух выходит из фильтра через выходное отверстие, которое находится под крутым углом поворота от входного отверстия. Воздух может сделать этот поворот, но масло не может, заставляя его падать в фильтр. Добавьте к этому более низкое давление в корпусе фильтра, и большая часть масла эффективно удаляется.

Некоторые ловят банки и большинствовоздушно-масляные сепараторыимеют более сложные конструкции с дополнительными камерами и перегородками внутри сосуда. Это помогает отфильтровывать еще больше масла из воздуха. Тем не менее, основная концепция та же: пропускать масляные газы через путь, который является ограничивающим для масла, но не для воздуха.

Ключевое различие между банкой-ловушкой ивоздушно-масляный сепараторвот как они справляются с отфильтрованным маслом. Первый — это просто емкость, которую нужно опорожнять вручную. У второго есть слив, который возвращает масло в систему подачи масла двигателя.

Каковы преимущества воздушно-масляного сепаратора?
An воздушно-масляный сепараторможет быть ценным дополнением для многих транспортных средств, особенно тех, которые склонны к накоплению масла в картерных газах. Вот некоторые из основных преимуществ использования этого компонента:

Избегайте скопления масла: основная причина использованиявоздушно-масляный сепараторзаключается в том, чтобы избежать рециркуляции масла в цилиндры. Это может покрыть воздухозаборник маслом и медленно закупорить поток воздуха. Это означает сокращение обслуживания и более стабильную производительность с течением времени.
Защита от детонации: Еще одним важным преимуществом использования сепаратора в системе PCV является то, что он предотвращает попадание избыточного горючего масла в цилиндр. Слишком большое количество масла может вызвать преждевременное сгорание в неподходящих частях двигателя. Эти детонации могут нанести значительный ущерб, особенно если им позволить продолжаться.
Минимизируйте потерю масла: один из главных недостатков улавливателей заключается в том, что они удаляют масло из системы. Для некоторых транспортных средств, особенно с горизонтально-оппозитными двигателями, это может привести к значительной потере масла.воздушно-масляный сепараторустраняет эту проблему путем слива отфильтрованного масла обратно в масляную систему.


Время публикации: 25 ноября 2020 г.