Вождение с высокой скоростью, особенно с некоторыми двигателями, может привести к попаданию паров масла в воздухозаборник. Во многих автомобилях для предотвращения этого предусмотрены масляные ловушки. Однако это приводит к утечке масла. Решением может бытьвоздушно-масляный сепаратор. Узнайте, что это за компонент, как он работает и почему его стоит использовать.
Что такое воздушно-масляный сепаратор?
Масло из картера может попасть в картерные газы, выходящие из цилиндров двигателя. Эти газы необходимо возвращать обратно в цилиндры для снижения давления (для транспортных средств, допущенных к эксплуатации на дорогах общего пользования, выпуск газов в атмосферу запрещён).
Для сброса давления и рециркуляции картерных газов многие автомобили оснащены системой принудительной вентиляции картера. Она перенаправляет эти газы во впускную систему автомобиля. Однако, проходя через картер, газы захватывают пары масла. Это может привести к накоплению масла в двигателе и даже вызвать непреднамеренную детонацию в цилиндре (что может привести к серьёзным последствиям).
Поэтому некоторые транспортные средства используют либо ловушку для мусора, либо современный усовершенствованныйвоздушно-масляный сепаратордля удаления масел из рециркулирующих газов. По сути, они выполняют функцию фильтра для воздуха, проходящего через систему.
Как работает воздушно-масляный сепаратор?
Основная концепциявоздушно-масляный сепараторИли маслоуловитель – очень простое решение. Воздух с примесью масла проходит через узкий шланг в фильтр. Затем воздух выходит из фильтра через выходное отверстие, расположенное под острым углом к входному. Воздух может пройти этот поворот, а масло – нет, и оно попадает в фильтр. Добавьте к этому низкое давление в корпусе фильтра, и значительная часть масла эффективно удаляется.
Некоторые ловят банки и большинствовоздушно-масляные сепараторыИмеют более сложную конструкцию с дополнительными камерами и перегородками внутри сосуда. Это помогает отфильтровать ещё больше масла из воздуха. Тем не менее, основная концепция та же: пропускать газы, насыщенные маслом, через канал, препятствующий прохождению масла, но не воздуха.
Ключевое различие между банкой-ловушкой ивоздушно-масляный сепараторВот как они справляются с отфильтрованным маслом. Первый вариант — это просто ёмкость, которую нужно опорожнять вручную. Второй вариант имеет сливное отверстие, через которое масло возвращается в систему подачи масла двигателя.
Каковы преимущества воздушно-масляного сепаратора?
An воздушно-масляный сепараторМожет стать ценным дополнением для многих автомобилей, особенно тех, которые склонны к накоплению масла в картерных газах. Вот некоторые из основных преимуществ использования этого компонента:
Избегайте накопления масла: основная причина использованиявоздушно-масляный сепараторЦель — предотвратить обратную циркуляцию масла в цилиндрах. Это может привести к засорению воздухозаборника маслом и постепенному засорению воздушного потока. Это приводит к снижению затрат на техническое обслуживание и повышению стабильности работы двигателя с течением времени.
Защита от детонации: ещё одно важное преимущество использования сепаратора в системе принудительной вентиляции картера (PCV) заключается в том, что он предотвращает попадание излишков горючего масла в цилиндр. Избыток масла может привести к преждевременному сгоранию в неисправных узлах двигателя. Эти детонации могут привести к серьёзным повреждениям, особенно если они продолжаются.
Минимизируйте потери масла: один из главных недостатков маслоуловителей заключается в том, что они удаляют масло из системы. Для некоторых автомобилей, особенно с горизонтально-оппозитными двигателями, это может привести к значительным потерям масла.воздушно-масляный сепараторустраняет эту проблему путем слива отфильтрованного масла обратно в масляную систему.
Время публикации: 25 ноября 2020 г.