Вождение с высокими эксплуатационными характеристиками, особенно с некоторыми двигателями, может привести к попаданию паров масла в воздухозаборник.Многие автомобили предотвращают это с помощью ловушки.Однако это приводит к потерям масла.Решением может статьвоздушно-масляный сепаратор.Узнайте, что это за компонент, как он работает и почему вам следует его использовать.
Что такое воздушно-масляный сепаратор?
Масло из картера может попасть в картерные газы, выходящие из цилиндров двигателя.Эти картерные газы необходимо рециркулировать обратно в цилиндры для снижения давления (автомобилям, разрешенным к использованию на улице, не разрешается выпускать их в атмосферу).
Для сброса давления и рециркуляции картерных газов многие автомобили имеют систему принудительной вентиляции картера.Это перенаправляет эти газы во впускную систему автомобиля.Однако газы улавливают пары масла при прохождении через картер.Это может вызвать скопление масла в двигателе и даже вызвать неправильную детонацию в цилиндре (это может быть очень вредно).
Поэтому на некоторых автомобилях используется либо улавливатель, либо современное усовершенствованноевоздушно-масляный сепаратордля удаления масел из рециркулирующих газов.По сути, они служат фильтром для воздуха, проходящего через систему.
Как работает воздушно-масляный сепаратор?
Основная концепциявоздушно-масляный сепараторили ловушка может быть очень простой.Насыщенный маслом воздух проходит через узкий шланг в фильтр.Затем воздух выходит из фильтра через выпускное отверстие, расположенное под резким углом от впускного отверстия.Воздух может совершить этот поворот, а масло — нет, в результате чего оно попадает в фильтр.Добавьте к этому более низкое давление в корпусе фильтра, и большая часть масла будет эффективно удалена.
Некоторые консервные банки и большинствовоздушные масляные сепараторыимеют более сложные устройства с дополнительными камерами и перегородками внутри сосуда.Это помогает фильтровать еще больше масла из воздуха.Тем не менее, основная концепция та же: пропускать газы, насыщенные нефтью, по пути, ограничивающему движение масла, но не воздуха.
Ключевое различие между консервной банкой ивоздушно-масляный сепараторвот как они обращаются с отфильтрованным маслом.Первый представляет собой просто емкость, которую необходимо опорожнить вручную.Последний имеет слив, который возвращает масло в систему подачи масла в двигатель.
Каковы преимущества воздушно-масляного сепаратора?
An воздушно-масляный сепараторможет быть ценным дополнением ко многим автомобилям, особенно к тем, которые склонны к скоплению масла в картерных газах.Вот некоторые из основных преимуществ использования этого компонента:
Избегайте скопления масла: основная причина использованиявоздушно-масляный сепараторзаключается в том, чтобы избежать рециркуляции масла в цилиндры.Это может привести к попаданию масла в воздухозаборник и медленному засорению воздушного потока.Это означает сокращение объема технического обслуживания и более стабильную производительность с течением времени.
Защита от детонации. Еще одним важным преимуществом использования сепаратора в системе PCV является то, что он предотвращает попадание излишков горючего масла в цилиндр.Слишком много масла может вызвать преждевременное возгорание в неподходящих частях двигателя.Эти взрывы могут нанести значительный ущерб, особенно если им позволить продолжаться.
Минимизация потерь масла. Одним из основных недостатков улавливающих канистр является то, что они удаляют масло из системы.Для некоторых автомобилей, особенно с горизонтально-оппозитными двигателями, это может привести к значительной потере масла.Анвоздушно-масляный сепараторустраняет эту проблему путем слива отфильтрованного масла обратно в масляную систему.
Время публикации: 25 ноября 2020 г.