А. Обслуживание воздушного фильтра
а. Фильтрующий элемент следует обслуживать раз в неделю. Извлеките фильтрующий элемент и сдуйте пыль с его поверхности сжатым воздухом под давлением 0,2–0,4 МПа. Протрите внутреннюю стенку корпуса воздушного фильтра чистой тканью. После этого установите фильтрующий элемент. При установке уплотнительное кольцо должно быть плотно прилегать к корпусу воздушного фильтра.
б. Обычно фильтрующий элемент следует менять каждые 1000–1500 часов. При эксплуатации в агрессивных средах, например, в шахтах, на керамических заводах, хлопчатобумажных фабриках и т. д., рекомендуется менять его каждые 500 часов.
в. При очистке или замене фильтрующего элемента избегайте попадания посторонних предметов во впускной клапан.
г. Необходимо регулярно проверять удлинительную трубу на предмет повреждений или деформации. Также следует проверять, не ослаблены ли соединения. При наличии какой-либо из вышеперечисленных проблем необходимо своевременно отремонтировать или заменить эти детали.
Б. Замена масляного фильтра
а. Для замены нового масляного фильтра необходимо использовать специальный ключ для нового воздушного компрессора, отработавшего 500 часов. Перед установкой нового фильтра рекомендуется залить масло в резьбовую часть фильтра, а затем вручную закрутить держатель, чтобы зафиксировать фильтрующий элемент.
b. Рекомендуется менять фильтрующий элемент каждые 1500–2000 часов. Фильтрующий элемент следует менять одновременно с заменой моторного масла. Периодичность замены следует сократить, если воздушный фильтр используется в тяжёлых условиях.
c. Запрещается использовать фильтрующий элемент дольше положенного ему срока службы. В противном случае он будет серьёзно засорён. Перепускной клапан автоматически откроется, как только перепад давления превысит его максимальную грузоподъёмность. В этом случае вместе с маслом в двигатель попадут примеси, что приведёт к серьёзным повреждениям.
C. Замена воздушно-масляного сепаратора
а. Воздушно-масляный сепаратор удаляет смазочное масло из сжатого воздуха. При нормальной эксплуатации его срок службы составляет около 3000 часов, что зависит от качества смазочного масла и тонкости фильтрации. В неблагоприятных условиях эксплуатации интервал технического обслуживания следует сократить. Кроме того, для обеспечения нормальной работы воздушного компрессора в таких условиях может потребоваться фильтр предварительной очистки воздуха.
б. Если воздушно-масляный сепаратор вышел из строя или перепад давления превышает 0,12 МПа, сепаратор следует заменить.