А. Техническое обслуживание воздушного фильтра
a. Фильтрующий элемент следует обслуживать раз в неделю. Выньте фильтрующий элемент, а затем с помощью сжатого воздуха 0,2–0,4 МПа сдуйте пыль с поверхности фильтрующего элемента. Используйте чистую ткань, чтобы вытереть грязь с внутренней стенки корпуса воздушного фильтра. После этого установите фильтрующий элемент. При установке уплотнительное кольцо должно быть плотно прилегать к корпусу воздушного фильтра.
б. Обычно фильтрующий элемент следует заменять каждые 1000–1500 часов. При использовании в агрессивной среде, например, в шахтах, на керамических заводах, хлопчатобумажных фабриках и т. д., рекомендуется заменять каждые 500 часов.
в. При очистке или замене фильтрующего элемента избегайте попадания посторонних предметов во впускной клапан.
d. Вам следует часто проверять, нет ли повреждений или деформаций удлинительной трубы. Также вам следует проверить, не ослаблено ли соединение. Если существует какая-либо из вышеперечисленных проблем, вам следует своевременно отремонтировать или заменить эти детали.
Б. Замена масляного фильтра
а. Вам необходимо заменить новый масляный фильтр с помощью специального ключа для нового воздушного компрессора, который проработал 500 часов. Перед установкой нового фильтра гораздо лучше добавить винтовое масло, а затем вручную закрутить держатель, чтобы запечатать фильтрующий элемент.
б. Рекомендуется заменять фильтрующий элемент каждые 1500–2000 часов. При замене моторного масла следует также менять фильтрующий элемент. Цикл замены следует сократить, если воздушный фильтр используется в тяжелых условиях эксплуатации.
c. Фильтрующий элемент запрещено использовать дольше его срока службы. В противном случае он будет серьезно заблокирован. Перепускной клапан автоматически откроется, как только перепад давления превысит максимальную несущую способность клапана. В таких условиях вместе с маслом в двигатель попадут примеси, что приведет к серьезным повреждениям.
C. Замена воздушно-масляного сепаратора
а. Воздушно-масляный сепаратор удаляет смазочное масло из сжатого воздуха. При нормальной работе его срок службы составляет около 3000 часов, на что будет влиять качество смазочного масла и тонкость фильтра. В отвратительных условиях применения цикл обслуживания должен быть сокращен. Более того, для обеспечения нормальной работы воздушного компрессора в таком случае может потребоваться предварительный воздушный фильтр.
б. Если воздушно-масляный сепаратор изношен или перепад давления превышает 0,12 МПа, сепаратор следует заменить.