A direção de alto desempenho, especialmente com certos motores, pode fazer com que vapores de óleo entrem na entrada de ar.Muitos veículos evitam isso com uma lata de captura.No entanto, isso leva à perda de óleo.A solução pode ser umaseparador de óleo de ar.Aprenda o que é esse componente, como funciona e por que você deve usá-lo.
O que é um separador de ar e óleo?
O óleo do cárter pode entrar nos gases que escapam dos cilindros do motor.Esses gases de escape precisam ser recirculados de volta para os cilindros para reduzir a pressão (os veículos autorizados nas ruas não estão autorizados a liberá-los para a atmosfera).
Para liberar a pressão e recircular os gases de escape, muitos veículos possuem um sistema de ventilação positiva do cárter.Isso redireciona esses gases para o sistema de admissão do carro.No entanto, os gases captam vapor de óleo à medida que passam pelo cárter.Isso pode causar acúmulo de óleo no motor e até causar detonação inadequada no cilindro (isso pode ser muito prejudicial).
Portanto, alguns veículos usam um catch-can ou um moderno e avançadoseparador de óleo de arpara remover os óleos dos gases recirculantes.Essencialmente, eles existem para atuar como um filtro para o ar que passa pelo sistema.
Como funciona um separador de ar e óleo?
O conceito básico de umseparador de óleo de arou uma lata de captura é muito simples.O ar infundido com óleo passa através de uma mangueira estreita até o filtro.O ar então sai do filtro através de uma saída que está em um ângulo rígido em relação à entrada.O ar pode fazer essa curva, mas o óleo não, fazendo com que caia no filtro.Adicione a isso a pressão mais baixa do recipiente do filtro e uma grande parte do óleo será efetivamente removida.
Alguns pegam latas e a maioriaseparadores de óleo de arpossuem arranjos mais elaborados com câmaras e defletores adicionais dentro do recipiente.Isso ajuda a filtrar ainda mais óleo do ar.No entanto, o conceito básico é o mesmo: passar os gases infundidos pelo petróleo por um caminho que é restritivo ao petróleo, mas não ao ar.
A principal diferença entre uma lata de captura e umaseparador de óleo de aré como eles lidam com o óleo filtrado.O primeiro é apenas um recipiente que deve ser esvaziado manualmente.Este último possui um dreno que devolve o óleo ao abastecimento de óleo do motor.
Quais são os benefícios de um separador de ar e óleo?
An separador de óleo de arpode ser uma adição valiosa para muitos veículos, especialmente aqueles que são propensos ao acúmulo de óleo nos gases de escape.Estas são algumas das principais vantagens da utilização deste componente:
Evite o acúmulo de óleo: A principal razão para usar umseparador de óleo de aré evitar a recirculação do óleo nos cilindros.Isso pode cobrir a entrada de ar com óleo e obstruir lentamente o fluxo de ar.Isso se traduz em manutenção reduzida e desempenho mais consistente ao longo do tempo.
Proteção contra detonação: Outro grande benefício do uso de um separador no sistema PCV é que ele evita que o excesso de óleo combustível chegue ao cilindro.Muito óleo pode causar combustão prematura em peças inadequadas do motor.Estas detonações podem causar danos significativos, especialmente se continuarem.
Minimize a perda de óleo: Uma das principais desvantagens das latas coletoras é que elas removem o óleo do sistema.Para certos veículos, especialmente aqueles com motores opostos horizontalmente, isto pode causar perdas significativas de óleo.Umseparador de óleo de arcorrige esse problema drenando o óleo filtrado de volta para o sistema de óleo.
Horário da postagem: 25 de novembro de 2020