Jazda sportowa, zwłaszcza z niektórymi silnikami, może powodować przedostawanie się oparów oleju do wlotu powietrza. Wiele pojazdów zapobiega temu za pomocą puszki wychwytującej. Prowadzi to jednak do utraty oleju. Rozwiązaniem może byćseparator oleju powietrznegoDowiedz się, czym jest ten komponent, jak działa i dlaczego warto go używać.
Czym jest separator oleju powietrznego?
Olej z miski olejowej może dostać się do gazów przedmuchowych wydostających się z cylindrów silnika. Te gazy przedmuchowe muszą zostać zawrócone do cylindrów w celu zmniejszenia ciśnienia (samochody dopuszczone do ruchu ulicznego nie mogą ich odprowadzać do atmosfery).
Aby obniżyć ciśnienie i ponownie wprowadzić gazy przedmuchowe, wiele pojazdów ma system wentylacji skrzyni korbowej. Przekierowuje on te gazy do układu dolotowego samochodu. Jednak gazy te zbierają opary oleju, gdy przechodzą przez skrzynię korbową. Może to spowodować gromadzenie się oleju w silniku, a nawet nieprawidłową detonację w cylindrze (może to być bardzo szkodliwe).
Dlatego niektóre pojazdy wykorzystują albo zbiornik wyłapujący, albo nowoczesny, zaawansowany systemseparator oleju powietrznegoaby usunąć oleje z gazów recyrkulacyjnych. Zasadniczo są one tam, aby działać jako filtr dla powietrza przechodzącego przez system.
Jak działa separator oleju powietrznego?
Podstawowa koncepcjaseparator oleju powietrznegolub pojemnik na skropliny jest bardzo prosty. Powietrze nasączone olejem przechodzi przez wąski wąż do filtra. Następnie powietrze opuszcza filtr przez wylot, który jest pod ostrym kątem od wlotu. Powietrze może wykonać ten obrót, ale olej nie, co powoduje jego wpadnięcie do filtra. Dodaj do tego niższe ciśnienie w naczyniu filtra, a duża część oleju zostanie skutecznie usunięta.
Niektóre puszki i większośćseparatory oleju powietrznegomają bardziej rozbudowane układy z dodatkowymi komorami i przegrodami wewnątrz naczynia. Pomaga to odfiltrować jeszcze więcej oleju z powietrza. Niemniej jednak podstawowa koncepcja jest taka sama: przepuszczać gazy nasączone olejem przez ścieżkę, która jest ograniczająca dla oleju, ale nie dla powietrza.
Kluczowa różnica między puszką a pojemnikiemseparator oleju powietrznegotak radzą sobie z filtrowanym olejem. Pierwszy jest po prostu pojemnikiem, który należy opróżnić ręcznie. Drugi ma odpływ, który zwraca olej do układu olejowego silnika.
Jakie są zalety separatora oleju powietrznego?
An separator oleju powietrznegomoże być cennym dodatkiem do wielu pojazdów, zwłaszcza tych, które są podatne na gromadzenie się oleju w gazach przedmuchowych. Oto niektóre z głównych zalet korzystania z tego komponentu:
Unikaj gromadzenia się oleju: Głównym powodem stosowaniaseparator oleju powietrznegojest unikanie recyrkulacji oleju do cylindrów. Może to pokryć wlot powietrza olejem i powoli zatkać przepływ powietrza. To przekłada się na zmniejszoną konserwację i bardziej spójną wydajność w czasie.
Ochrona przed detonacją: Inną ważną zaletą stosowania separatora w układzie PCV jest to, że zapobiega on przedostawaniu się nadmiaru oleju palnego do cylindra. Zbyt duża ilość oleju może spowodować przedwczesne spalanie w niewłaściwych częściach silnika. Te detonacje mogą spowodować znaczne uszkodzenia, zwłaszcza jeśli pozwoli się im trwać.
Minimalizacja utraty oleju: Jedną z głównych wad pojemników wychwytujących jest to, że usuwają olej z układu. W przypadku niektórych pojazdów, szczególnie tych z poziomo przeciwległymi silnikami, może to powodować znaczną utratę oleju.separator oleju powietrznegorozwiązuje ten problem poprzez spuszczenie przefiltrowanego oleju z powrotem do układu olejowego.
Czas publikacji: 25-11-2020