Pemampat skru putar biasanya digunakan untuk membekalkan udara termampat untuk aplikasi industri yang lebih besar.Ia paling sesuai digunakan dalam aplikasi yang mempunyai permintaan udara berterusan seperti loji pembungkusan makanan dan sistem pembuatan automatik.Dalam kemudahan yang lebih besar, yang mungkin hanya mempunyai aplikasi terputus-putus, purata penggunaan di antara banyak stesen kerja akan meletakkan permintaan berterusan pada pemampat.Sebagai tambahan kepada unit tetap, pemampat skru berputar biasanya dipasang pada treler tunda di belakang dan dikuasakan dengan enjin diesel kecil.Sistem mampatan mudah alih ini biasanya dirujuk sebagai pemampat pembinaan.Pemampat binaan digunakan untuk membekalkan udara termampat ke tukul bicu, alat memukau, pam pneumatik, operasi letupan pasir dan sistem cat industri.Mereka biasanya dilihat di tapak pembinaan dan bertugas dengan krew pembaikan jalan di seluruh dunia.
Tanpa minyak
Dalam pemampat bebas minyak, udara dimampatkan sepenuhnya melalui tindakan skru, tanpa bantuan pengedap minyak.Mereka biasanya mempunyai keupayaan tekanan pelepasan maksimum yang lebih rendah akibatnya.Walau bagaimanapun, pemampat bebas minyak berbilang peringkat, di mana udara dimampatkan oleh beberapa set skru, boleh mencapai tekanan melebihi 150 psi (10 atm) dan volum keluaran melebihi 2,000 kaki padu seminit (57 m).3/ min).
Pemampat bebas minyak digunakan dalam aplikasi di mana pemindahan minyak terperangkap tidak boleh diterima, seperti penyelidikan perubatan dan pembuatan semikonduktor.Walau bagaimanapun, ini tidak menghalang keperluan untuk penapisan, kerana hidrokarbon dan bahan cemar lain yang tertelan daripada udara ambien juga mesti dialihkan sebelum ke tempat penggunaan.Akibatnya, rawatan udara yang serupa dengan yang digunakan untuk pemampat skru yang dibanjiri minyak selalunya masih diperlukan untuk memastikan kualiti udara termampat yang diberikan.
Disuntik minyak
Dalam pemampat skru putar yang disuntik minyak, minyak disuntik ke dalam rongga mampatan untuk membantu pengedap dan menyediakan sinki penyejuk untuk cas gas.Minyak diasingkan daripada aliran pelepasan, kemudian disejukkan, ditapis dan dikitar semula.Minyak menangkap zarah bukan kutub daripada udara masuk, dengan berkesan mengurangkan beban zarah penapisan zarah udara termampat.Ia adalah perkara biasa bagi sesetengah minyak pemampat yang terperangkap untuk dibawa ke dalam aliran gas termampat di hilir pemampat.Dalam banyak aplikasi, ini diperbetulkan oleh kapal penggabung/penapis.Pengering udara termampat yang disejukkan dengan penapis penggabungan sejuk dalaman dinilai untuk mengeluarkan lebih banyak minyak dan air daripada penapis gabungan yang berada di hilir pengering udara, kerana selepas udara disejukkan dan kelembapan dikeluarkan, udara sejuk digunakan untuk menyejukkan awal yang panas. memasuki udara, yang memanaskan udara yang meninggalkan.Dalam aplikasi lain, ini diperbetulkan dengan menggunakan tangki penerima yang mengurangkan halaju tempatan udara termampat, membolehkan minyak terpeluwap dan tercicir daripada aliran udara untuk dikeluarkan daripada sistem udara termampat oleh peralatan pengurusan kondensat.
Pemampat skru putar yang disuntik minyak digunakan dalam aplikasi yang bertolak ansur dengan tahap pencemaran minyak yang rendah, seperti operasi alat pneumatik, pengedap retak dan perkhidmatan tayar mudah alih.Pemampat udara skru dibanjiri minyak baharu membebaskan <5mg/m3 pemindahan minyak.Minyak PAG ialah polyalkylene glycol yang juga dipanggil polyglycol.Pelincir PAG digunakan oleh dua OEM pemampat udara terbesar AS dalam pemampat udara skru berputar.Pemampat yang disuntik minyak PAG tidak digunakan untuk menyembur cat, kerana minyak PAG melarutkan cat.Cat resin epoksi dua komponen pengerasan tindak balas adalah tahan terhadap minyak PAG.Pemampat PAG tidak sesuai untuk aplikasi yang mempunyai pengedap bersalut gris minyak mineral, seperti injap 4 hala dan silinder udara yang beroperasi tanpa pelincir minyak mineral, kerana PAG membasuh gris mineral dan merendahkan getah Buna-N.
Masa siaran: Nov-14-2019