ഒരു എയർ/ഓയിൽ സെപ്പറേറ്ററിന്റെ ഉദ്ദേശ്യവും നേട്ടങ്ങളും

പെർഫോമൻസ് ഡ്രൈവിംഗ്, പ്രത്യേകിച്ച് ചില എഞ്ചിനുകൾ ഉപയോഗിച്ച്, ഓയിൽ നീരാവി നിങ്ങളുടെ വായുവിൽ പ്രവേശിക്കുന്നതിന് കാരണമാകും.പല വാഹനങ്ങളും ക്യാച്ച് ഉപയോഗിച്ച് ഇത് തടയുന്നു.എന്നിരുന്നാലും, ഇത് എണ്ണ നഷ്ടത്തിലേക്ക് നയിക്കുന്നു.പരിഹാരം ഒരു ആയിരിക്കാംഎയർ ഓയിൽ സെപ്പറേറ്റർ.ഈ ഘടകം എന്താണെന്നും അത് എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്നും എന്തിനാണ് ഒരെണ്ണം ഉപയോഗിക്കേണ്ടതെന്നും മനസിലാക്കുക.

എന്താണ് എയർ ഓയിൽ സെപ്പറേറ്റർ?
ക്രാങ്കകേസിൽ നിന്നുള്ള എണ്ണ എഞ്ചിൻ സിലിണ്ടറുകളിൽ നിന്ന് പുറത്തേക്ക് ഒഴുകുന്ന വാതകങ്ങളിലേക്ക് പ്രവേശിക്കാം.മർദ്ദം കുറയ്ക്കാൻ ഈ വാതകങ്ങൾ വീണ്ടും സിലിണ്ടറുകളിലേക്ക് പുനഃക്രമീകരിക്കേണ്ടതുണ്ട് (തെരുവ്-നിയമപരമായ വാഹനങ്ങൾക്ക് അവയെ അന്തരീക്ഷത്തിലേക്ക് വിടാൻ അനുവദിക്കില്ല).

മർദ്ദം ഒഴിവാക്കാനും വാതകങ്ങൾ പുനഃക്രമീകരിക്കാനും, പല വാഹനങ്ങൾക്കും പോസിറ്റീവ് ക്രാങ്കകേസ് വെന്റിലേഷൻ സംവിധാനമുണ്ട്.ഇത് ആ വാതകങ്ങളെ കാറിന്റെ ഇൻലെറ്റ് സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് തിരിച്ചുവിടുന്നു.എന്നിരുന്നാലും, വാതകങ്ങൾ ക്രാങ്കകേസിലൂടെ കടന്നുപോകുമ്പോൾ എണ്ണ നീരാവി എടുക്കുന്നു.ഇത് എഞ്ചിനിൽ ഓയിൽ അടിഞ്ഞുകൂടാനും സിലിണ്ടറിൽ തെറ്റായ സ്ഫോടനത്തിനും കാരണമാകും (ഇത് വളരെ ദോഷകരമാണ്).

അതിനാൽ, ചില വാഹനങ്ങൾ ക്യാച്ച്-കാൻ അല്ലെങ്കിൽ ആധുനിക അഡ്വാൻസ്ഡ് ഉപയോഗിക്കുന്നുഎയർ ഓയിൽ സെപ്പറേറ്റർറീസർക്കുലേറ്റിംഗ് വാതകങ്ങളിൽ നിന്ന് എണ്ണകൾ നീക്കം ചെയ്യാൻ.അടിസ്ഥാനപരമായി, സിസ്റ്റത്തിലൂടെ കടന്നുപോകുന്ന വായുവിനുള്ള ഒരു ഫിൽട്ടറായി പ്രവർത്തിക്കാൻ അവയുണ്ട്. 

ഒരു എയർ ഓയിൽ സെപ്പറേറ്റർ എങ്ങനെയാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്?
ഒരു അടിസ്ഥാന ആശയംഎയർ ഓയിൽ സെപ്പറേറ്റർഅല്ലെങ്കിൽ ഒരു ക്യാച്ച് ക്യാൻ വളരെ ലളിതമാണ്.എണ്ണ കലർന്ന വായു ഒരു ഇടുങ്ങിയ ഹോസിലൂടെ ഫിൽട്ടറിലേക്ക് കടന്നുപോകുന്നു.ഇൻലെറ്റിൽ നിന്ന് ഒരു ഹാർഡ് ആംഗിളിൽ തിരിയുന്ന ഒരു ഔട്ട്ലെറ്റിലൂടെ എയർ പിന്നീട് ഫിൽട്ടറിൽ നിന്ന് പുറത്തുകടക്കുന്നു.വായുവിന് ഇത് തിരിയാൻ കഴിയും, പക്ഷേ എണ്ണയ്ക്ക് കഴിയില്ല, ഇത് ഫിൽട്ടറിലേക്ക് വീഴാൻ കാരണമാകുന്നു.ഫിൽട്ടർ പാത്രത്തിന്റെ താഴ്ന്ന മർദ്ദവും എണ്ണയുടെ വലിയൊരു ഭാഗവും ഫലപ്രദമായി നീക്കംചെയ്യുന്നു.

ചിലർ ക്യാനുകളും മിക്കവരും പിടിക്കുന്നുഎയർ ഓയിൽ സെപ്പറേറ്ററുകൾപാത്രത്തിനുള്ളിൽ കൂടുതൽ അറകളും ബാഫിളുകളും ഉപയോഗിച്ച് കൂടുതൽ വിപുലമായ ക്രമീകരണങ്ങൾ ഉണ്ടായിരിക്കുക.ഇത് വായുവിൽ നിന്ന് കൂടുതൽ എണ്ണ ഫിൽട്ടർ ചെയ്യാൻ സഹായിക്കുന്നു.എന്നിരുന്നാലും, അടിസ്ഥാന ആശയം ഒന്നുതന്നെയാണ്: എണ്ണയ്ക്ക് നിയന്ത്രണമുള്ളതും എന്നാൽ വായുവല്ലാത്തതുമായ ഒരു പാതയിലൂടെ എണ്ണ നിറച്ച വാതകങ്ങളെ കടത്തിവിടുക.

ഒരു ക്യാച്ചും ഒരു ക്യാച്ചും തമ്മിലുള്ള പ്രധാന വ്യത്യാസംഎയർ ഓയിൽ സെപ്പറേറ്റർഫിൽട്ടർ ചെയ്ത എണ്ണയെ അവർ എങ്ങനെ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു.ആദ്യത്തേത് സ്വമേധയാ ശൂന്യമാക്കേണ്ട ഒരു പാത്രം മാത്രമാണ്.രണ്ടാമത്തേതിൽ ഒരു ഡ്രെയിനുണ്ട്, അത് എഞ്ചിന്റെ എണ്ണ വിതരണത്തിലേക്ക് ഓയിൽ തിരികെ നൽകുന്നു.

ഒരു എയർ ഓയിൽ സെപ്പറേറ്ററിന്റെ പ്രയോജനങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്?
An എയർ ഓയിൽ സെപ്പറേറ്റർപല വാഹനങ്ങൾക്കും ഒരു വിലപ്പെട്ട കൂട്ടിച്ചേർക്കലായിരിക്കാം, പ്രത്യേകിച്ച് വാതകങ്ങളിൽ എണ്ണ അടിഞ്ഞുകൂടാൻ സാധ്യതയുള്ളവ.ഈ ഘടകം ഉപയോഗിക്കുന്നതിന്റെ ചില പ്രധാന ഗുണങ്ങൾ ഇവയാണ്:

ഓയിൽ ബിൽഡ്-അപ്പ് ഒഴിവാക്കുക: ഉപയോഗിക്കുന്നതിനുള്ള പ്രാഥമിക കാരണംഎയർ ഓയിൽ സെപ്പറേറ്റർസിലിണ്ടറുകളിലേക്ക് എണ്ണ പുനഃക്രമീകരിക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കുക എന്നതാണ്.ഇത് എയർ ഇൻടേക്ക് ഓയിൽ പൂശുകയും സാവധാനം വായുപ്രവാഹം തടസ്സപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യും.ഇത് കുറഞ്ഞ പരിപാലനത്തിലേക്കും കാലക്രമേണ കൂടുതൽ സ്ഥിരതയുള്ള പ്രകടനത്തിലേക്കും വിവർത്തനം ചെയ്യുന്നു.
പൊട്ടിത്തെറിയിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കുക: പിസിവി സിസ്റ്റത്തിൽ ഒരു സെപ്പറേറ്റർ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന്റെ മറ്റൊരു പ്രധാന നേട്ടം, സിലിണ്ടറിലേക്ക് അധിക ജ്വലന എണ്ണ ലഭിക്കുന്നത് തടയുന്നു എന്നതാണ്.അമിതമായ എണ്ണ എഞ്ചിന്റെ തെറ്റായ ഭാഗങ്ങളിൽ അകാല ജ്വലനത്തിന് കാരണമാകും.ഈ പൊട്ടിത്തെറികൾ കാര്യമായ നാശനഷ്ടങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കും, പ്രത്യേകിച്ചും അവ തുടരാൻ അനുവദിച്ചാൽ.
എണ്ണ നഷ്ടം കുറയ്ക്കുക: ക്യാച്ച് ക്യാനുകളുടെ പ്രധാന പോരായ്മകളിലൊന്ന് അവ സിസ്റ്റത്തിൽ നിന്ന് എണ്ണ നീക്കം ചെയ്യുന്നു എന്നതാണ്.ചില വാഹനങ്ങൾക്ക്, പ്രത്യേകിച്ച് തിരശ്ചീനമായി എതിർക്കുന്ന എഞ്ചിനുകളുള്ളവയ്ക്ക്, ഇത് എണ്ണയുടെ ഗണ്യമായ നഷ്ടത്തിന് കാരണമാകും.എഎയർ ഓയിൽ സെപ്പറേറ്റർഫിൽട്ടർ ചെയ്ത എണ്ണയെ ഓയിൽ സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് തിരികെ കളയുന്നതിലൂടെ ഈ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കുന്നു.