Возењето со перформанси, особено со одредени мотори, може да предизвика пареата од маслото да навлезе во вашиот довод на воздух.Многу возила го спречуваат тоа со лименка за фаќање.Сепак, ова води до губење на нафта.Решението може да бидесепаратор за воздушно масло.Дознајте што е оваа компонента, како функционира и зошто треба да ја користите.
Што е сепаратор за воздушно масло?
Маслото од картерот може да навлезе во гасовите што излегуваат од цилиндрите на моторот.Овие гасови од ударот треба да се рециркулираат назад во цилиндрите за да се намали притисокот (на возилата кои се легални на улица не им е дозволено да ги испуштаат во атмосферата).
За да се испушти притисокот и да се рециркулираат гасовите од ударот, многу возила имаат позитивен систем за вентилација на картерот.Ова ги пренасочува тие гасови до влезниот систем на автомобилот.Сепак, гасовите ја собираат пареата од масло додека минуваат низ картерот.Ова може да предизвика акумулација на масло во моторот, па дури и може да предизвика неправилна детонација во цилиндерот (ова може да биде многу штетно).
Затоа, некои возила користат или лименка за фаќање или модерен напреденсепаратор за воздушно маслода се отстранат маслата од рециркулирачките гасови.Во суштина, тие се таму за да дејствуваат како филтер за воздухот што минува низ системот.
Како работи сепараторот за воздушно масло?
Основниот концепт на ансепаратор за воздушно маслоили конзерва за улов е многу едноставна.Воздухот внесен со масло поминува низ тесно црево во филтерот.Воздухот потоа излегува од филтерот преку излезот кој се врти под тврд агол од влезот.Воздухот може да го направи ова вртење, но маслото не може, предизвикувајќи да падне во филтерот.Додајте го на тоа помалиот притисок на садот за филтрирање и голем дел од маслото ефикасно се отстранува.
Некои фаќаат лименки и повеќетосепаратори за воздушно маслоимаат повеќе елаборирани аранжмани со дополнителни комори и прегради во внатрешноста на садот.Ова помага да се филтрира уште повеќе масло од воздухот.Како и да е, основниот концепт е ист: пропуштајте ги гасовите со масло преку патека што е рестриктивна за нафтата, но не и за воздухот.
Клучната разлика помеѓу уловната конзерва и ансепаратор за воздушно маслое како се справуваат со филтрираното масло.Првото е само сад што мора да се испразни рачно.Вториот има одвод што го враќа маслото во снабдувањето со масло на моторот.
Кои се придобивките од сепараторот за воздушно масло?
An сепаратор за воздушно масломоже да биде вреден додаток за многу возила, особено за оние кои се склони кон акумулација на масло во гасовите што се дуваат.Ова се некои од главните предности на користењето на оваа компонента:
Избегнувајте акумулација на масло: Примарната причина за користење насепаратор за воздушно маслое да се избегне рециркулирање на маслото во цилиндрите.Ова може да го покрие доводот на воздух со масло и полека да го заглави протокот на воздух.Тоа значи намалено одржување и поконзистентни перформанси со текот на времето.
Заштитете од детонација: Друга голема придобивка од користењето на сепаратор во системот PCV е тоа што го спречува вишокот на запаливо масло да дојде до цилиндерот.Премногу масло може да предизвика предвремено согорување на несоодветни делови на моторот.Овие детонации може да предизвикаат значителна штета, особено ако им се дозволи да продолжат.
Минимизирајте ја загубата на масло: Еден од главните недостатоци на конзервите е тоа што тие го отстрануваат маслото од системот.За одредени возила, особено оние со хоризонтално спротивставени мотори, ова може да предизвика значително губење на маслото.Ансепаратор за воздушно маслого решава овој проблем со испуштање на филтрираното масло назад во системот за масло.
Време на објавување: 25-11-2020 година