Компресорите со ротирачки завртки обично се користат за снабдување со компримиран воздух за поголеми индустриски апликации.Тие најдобро се применуваат во апликации кои имаат постојана побарувачка на воздух, како што се погони за пакување храна и автоматизирани системи за производство.Во поголемите објекти, кои може да имаат само интермитентни апликации, просечната употреба меѓу многуте работни станици ќе постави континуирана побарувачка на компресорот.Покрај фиксните единици, компресорите со ротирачки завртки најчесто се монтираат на приколки за влечење и се напојуваат со мали дизел мотори.Овие преносливи системи за компресија обично се нарекуваат градежни компресори.Градежните компресори се користат за обезбедување на компримиран воздух на чекани за дигалки, алатки за заниткување, пневматски пумпи, операции за минирање со песок и системи за индустриска боја.Тие најчесто се гледаат на градилиштата и на должност со екипи за поправка на патишта низ целиот свет.
Без масло
Во компресорот без масло, воздухот целосно се компресира преку дејството на завртките, без помош на заптивка за масло.Тие обично имаат помала способност за максимален притисок на празнење како резултат.Сепак, повеќестепените компресори без масло, каде што воздухот е компримиран со неколку групи завртки, може да постигнат притисоци од над 150 psi (10 atm) и излезен волумен од над 2.000 кубни стапки во минута (57 m3/мин).
Компресорите без масло се користат во апликации каде што не е прифатливо пренесување на масло во внатрешноста, како што се медицинските истражувања и производството на полупроводници.Сепак, ова не ја исклучува потребата за филтрирање, бидејќи јаглеводородите и другите загадувачи проголтани од амбиенталниот воздух, исто така, мора да се отстранат пред местото на употреба.Следствено, често сè уште е потребен третман на воздух идентичен со оној што се користи за компресор со завртки преплавен со масло за да се обезбеди даден квалитет на компримиран воздух.
Инјектирано масло
Во компресорот со ротирачки завртки вбризгуван со масло, маслото се вбризгува во шуплините за компресија за да се помогне за запечатување и да се обезбеди ладилник за полнење на гасот.Маслото се одвојува од протокот на испуштање, потоа се лади, се филтрира и се рециклира.Маслото зафаќа неполарни честички од влезниот воздух, ефикасно намалувајќи го оптоварувањето на честичките од филтрацијата на честички од компримиран воздух.Вообичаено е некое внесено масло од компресорот да се пренесе во протокот на компримиран гас низводно од компресорот.Во многу апликации, ова се коригира со спојувачи/филтер садови.Машините за ладење на компримиран воздух со внатрешни филтри за ладно спојување се оценети да отстрануваат повеќе масло и вода од филтрите за спојување што се наоѓаат низводно од сушарите за воздух, бидејќи откако воздухот ќе се олади и ќе се отстрани влагата, студениот воздух се користи за претходно ладење на топлата влезен воздух, кој го загрева воздухот што излегува.Во други апликации, ова се поправа со употреба на резервоари за приемници кои ја намалуваат локалната брзина на компримиран воздух, овозможувајќи маслото да се кондензира и да испадне од протокот на воздух за да се отстрани од системот за компримиран воздух со опрема за управување со кондензат.
Компресорите со ротирачки завртки со вбризгување на масло се користат во апликации кои толерираат ниско ниво на контаминација на маслото, како што се работа со пневматски алат, запечатување на пукнатини и мобилно сервисирање на гуми.Новите воздушни компресори со завртки со преплавено масло ослободуваат <5 mg/m3 превез на масло.Маслото PAG е полиалкилен гликол кој исто така се нарекува полигликол.PAG лубрикантите се користат од страна на двата најголеми американски OEM-а на воздушни компресори во ротирачки компресори за воздух.Компресорите со инјектирано масло PAG не се користат за прскање на бојата, бидејќи маслото ПАГ ги растворува боите.Двокомпонентните бои со епоксидна смола што се стврднуваат со реакција се отпорни на маслото PAG.Компресорите PAG не се идеални за апликации кои имаат заптивки обложени со маснотии од минерално масло, како што се 4-насочни вентили и воздушни цилиндри кои работат без подмачкувачи за минерално масло, бидејќи PAG ја измива минералната маст и ја разградува гумата Buna-N.
Време на објавување: 14-11-2019 година