Skrūvkompresorus parasti izmanto, lai piegādātu saspiestu gaisu lielākiem rūpnieciskiem lietojumiem. Tie vislabāk piemēroti lietojumiem, kuriem ir nepārtraukts gaisa pieprasījums, piemēram, pārtikas iepakošanas rūpnīcās un automatizētās ražošanas sistēmās. Lielākās iekārtās, kurās var būt tikai periodiska lietošana, daudzu darba staciju vidējā noslodze radīs nepārtrauktu pieprasījumu pēc kompresora. Papildus fiksētām iekārtām skrūvkompresori parasti tiek uzstādīti uz piekabēm ar piekabes piekabes un tiek darbināti ar maziem dīzeļdzinējiem. Šīs pārnēsājamās kompresijas sistēmas parasti sauc par celtniecības kompresoriem. Celtniecības kompresorus izmanto, lai nodrošinātu saspiestu gaisu domkratiem, kniedēšanas instrumentiem, pneimatiskajiem sūkņiem, smilšu strūklas darbiem un rūpnieciskajām krāsošanas sistēmām. Tos parasti var redzēt būvlaukumos un ceļu remonta brigāžu dežūrā visā pasaulē.
Bez eļļas
Eļļas nesaturošā kompresorā gaiss tiek pilnībā saspiests ar skrūvju darbību bez eļļas blīvējuma palīdzības. Tā rezultātā tiem parasti ir zemāka maksimālā izplūdes spiediena spēja. Tomēr daudzpakāpju eļļas nesaturoši kompresori, kuros gaiss tiek saspiests ar vairākiem skrūvju komplektiem, var sasniegt spiedienu virs 150 psi (10 atm) un izejas tilpumu virs 2000 kubikpēdām minūtē (57 m3/min).
Bezeļļas kompresori tiek izmantoti lietojumos, kur eļļas pārnešana nav pieļaujama, piemēram, medicīniskajos pētījumos un pusvadītāju ražošanā. Tomēr tas neizslēdz filtrēšanas nepieciešamību, jo pirms lietošanas vietas ir jāattīra arī no apkārtējā gaisa uzņemtie ogļūdeņraži un citi piesārņotāji. Līdz ar to, lai nodrošinātu noteiktu saspiestā gaisa kvalitāti, bieži vien joprojām ir nepieciešama gaisa apstrāde, kas ir identiska tai, ko izmanto ar eļļu piepildītā skrūvkompresorā.
Ar eļļu iesmidzināšanu
Eļļas iesmidzināšanas rotācijas skrūves kompresorā eļļa tiek iesmidzināta kompresijas dobumos, lai veicinātu blīvēšanu un nodrošinātu dzesēšanas sistēmu gāzes iepildīšanai. Eļļa tiek atdalīta no izplūdes plūsmas, pēc tam atdzesēta, filtrēta un pārstrādāta. Eļļa uztver nepolārās daļiņas no ienākošā gaisa, efektīvi samazinot daļiņu daudzumu saspiestā gaisa daļiņu filtrācijā. Parasti daļa no kompresora eļļas nonāk saspiestās gāzes plūsmā lejpus kompresora. Daudzos pielietojumos to novērš ar koalesceru/filtru tvertnēm. Atdzesēti saspiestā gaisa žāvētāji ar iekšējiem aukstās koalesces filtriem ir paredzēti, lai noņemtu vairāk eļļas un ūdens nekā koalesces filtri, kas atrodas lejpus gaisa žāvētājiem, jo pēc tam, kad gaiss ir atdzesēts un mitrums ir noņemts, aukstais gaiss tiek izmantots karstā ienākošā gaisa iepriekšējai atdzesēšanai, kas sasilda izejošo gaisu. Citos pielietojumos to novērš, izmantojot uztvērējtvertnes, kas samazina saspiestā gaisa lokālo ātrumu, ļaujot eļļai kondensēties un izkrist no gaisa plūsmas, lai to varētu noņemt no saspiestā gaisa sistēmas ar kondensāta pārvaldības iekārtām.
Eļļas iesmidzināšanas rotācijas skrūvkompresori tiek izmantoti lietojumos, kas panes zemu eļļas piesārņojuma līmeni, piemēram, pneimatisko instrumentu darbībai, plaisu blīvēšanai un mobilajām riepu apkopes vajadzībām. Jauni ar eļļu piepildīti skrūvkompresori izdala <5 mg/m3 eļļas pārneses. PAG eļļa ir polialkilēnglikols, ko sauc arī par poliglikolu. Divi lielākie ASV gaisa kompresoru oriģinālā aprīkojuma ražotāji (OEM) rotācijas skrūvkompresoros izmanto PAG smērvielas. PAG eļļas iesmidzināšanas kompresori netiek izmantoti krāsas izsmidzināšanai, jo PAG eļļa izšķīdina krāsas. Reakcijas cietējošās divkomponentu epoksīdsveķu krāsas ir izturīgas pret PAG eļļu. PAG kompresori nav ideāli piemēroti lietojumiem, kuros ir ar minerāleļļas smērvielām pārklāti blīvējumi, piemēram, četrvirzienu vārstiem un gaisa cilindriem, kas darbojas bez minerāleļļotājiem, jo PAG noskalo minerālsmērvielu un noārda Buna-N gumiju.
Publicēšanas laiks: 2019. gada 14. novembris