ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວເຄື່ອງອັດສະກູ Rotary-screw ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອສະຫນອງອາກາດບີບອັດສໍາລັບການນໍາໃຊ້ອຸດສາຫະກໍາຂະຫນາດໃຫຍ່.ພວກມັນຖືກນໍາໃຊ້ທີ່ດີທີ່ສຸດໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການທາງອາກາດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເຊັ່ນ: ໂຮງງານຫຸ້ມຫໍ່ອາຫານແລະລະບົບການຜະລິດອັດຕະໂນມັດ.ໃນສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ມັນອາດຈະມີພຽງແຕ່ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຕິດຕໍ່ກັນ, ການນໍາໃຊ້ສະເລ່ຍໃນບັນດາສະຖານີເຮັດວຽກຈໍານວນຫຼາຍຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ອງການຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງກ່ຽວກັບເຄື່ອງອັດ.ນອກເໜືອໄປຈາກໜ່ວຍຄົງທີ່ແລ້ວ, ເຄື່ອງອັດສະກູແບບ rotary-screw ແມ່ນຕິດຢູ່ທົ່ວໄປໃນລົດພ່ວງຫຼັງລົດພ່ວງ ແລະ ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກກາຊວນຂະໜາດນ້ອຍ.ລະບົບການບີບອັດແບບເຄື່ອນທີ່ເຫຼົ່ານີ້ໂດຍທົ່ວໄປເອີ້ນວ່າເຄື່ອງອັດກໍ່ສ້າງ.ເຄື່ອງອັດການກໍ່ສ້າງໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອສະຫນອງອາກາດອັດແຫນ້ນກັບ jack hammers, ເຄື່ອງມື riveting, ປັ໊ມ pneumatic, ການດໍາເນີນງານການລະເບີດດິນຊາຍແລະລະບົບສີອຸດສາຫະກໍາ.ພວກມັນຖືກພົບເຫັນທົ່ວໄປຢູ່ບ່ອນກໍ່ສ້າງ ແລະຢູ່ໃນໜ້າທີ່ກັບພະນັກງານສ້ອມແປງຖະໜົນໃນທົ່ວໂລກ.
ບໍ່ມີນ້ຳມັນ
ໃນເຄື່ອງອັດນໍ້າມັນ, ອາກາດຖືກບີບອັດທັງຫມົດໂດຍຜ່ານການປະຕິບັດຂອງສະກູ, ໂດຍບໍ່ມີການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງປະທັບຕານ້ໍາມັນ.ພວກມັນມັກຈະມີຄວາມສາມາດໃນການກົດດັນການໄຫຼສູງສຸດຕ່ໍາເປັນຜົນມາຈາກ.ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ເຄື່ອງອັດນໍ້າມັນຫຼາຍຂັ້ນຕອນ, ບ່ອນທີ່ອາກາດຖືກບີບອັດດ້ວຍສະກູຫຼາຍຊຸດ, ສາມາດບັນລຸຄວາມກົດດັນເກີນ 150 psi (10 atm) ແລະປະລິມານຜົນຜະລິດຫຼາຍກວ່າ 2,000 ລູກບາດຟຸດຕໍ່ນາທີ (57 m.3/ ນາທີ).
ເຄື່ອງບີບອັດທີ່ບໍ່ມີນໍ້າມັນແມ່ນໃຊ້ໃນແອັບພລິເຄຊັນທີ່ບໍ່ສາມາດຮັບນໍ້າມັນຜ່ານໄດ້ ເຊັ່ນ: ການຄົ້ນຄວ້າທາງການແພດ ແລະການຜະລິດເຊມິຄອນດັກເຕີ.ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ນີ້ບໍ່ໄດ້ກີດຂວາງຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການຕອງ, ເນື່ອງຈາກວ່າ hydrocarbons ແລະສິ່ງປົນເປື້ອນອື່ນໆທີ່ກິນຈາກອາກາດລ້ອມຮອບຕ້ອງຖືກໂຍກຍ້າຍອອກກ່ອນທີ່ຈະນໍາໃຊ້.ດັ່ງນັ້ນ, ການປິ່ນປົວອາກາດທີ່ຄ້າຍຄືກັບເຄື່ອງອັດສະກູທີ່ມີນ້ໍາຖ້ວມແມ່ນຍັງຕ້ອງການເລື້ອຍໆເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຂອງອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດ.
ນ້ຳມັນສີດ
ໃນເຄື່ອງອັດສະກູ rotary-screw ທີ່ຖືກສີດໃສ່ນ້ໍາມັນ, ນ້ໍາມັນຖືກສີດເຂົ້າໄປໃນຮູບີບອັດເພື່ອຊ່ວຍການຜະນຶກແລະສະຫນອງການຫລົ້ມຈົມຂອງຄວາມເຢັນສໍາລັບຄ່າອາຍແກັສ.ນ້ ຳ ມັນໄດ້ຖືກແຍກອອກຈາກກະແສໄຫຼ, ຈາກນັ້ນເຮັດໃຫ້ເຢັນ, ກັ່ນຕອງແລະ ນຳ ໃຊ້ຄືນ.ນ້ ຳ ມັນເກັບເອົາອະນຸພາກທີ່ບໍ່ມີຂົ້ວໂລກຈາກອາກາດທີ່ເຂົ້າມາ, ຫຼຸດຜ່ອນການໂຫຼດຂອງອະນຸພາກຂອງການກັ່ນຕອງອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດ.ມັນເປັນເລື່ອງປົກກະຕິທີ່ນ້ຳມັນເຄື່ອງອັດອາກາດບາງຊະນິດຈະສົ່ງເຂົ້າໄປໃນກະແສອາຍແກັສທີ່ບີບອັດລົງລຸ່ມຂອງເຄື່ອງອັດລົມ.ໃນຫຼາຍຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ, ນີ້ແມ່ນການແກ້ໄຂໂດຍເຮືອ coalescer / ການກັ່ນຕອງ.ເຄື່ອງອົບແຫ້ງອາກາດອັດແໜ້ນດ້ວຍເຄື່ອງກອງຄວາມເຢັນພາຍໃນຖືກປະເມີນວ່າເອົານ້ຳມັນ ແລະ ນ້ຳອອກໄດ້ຫຼາຍກວ່າເຄື່ອງກອງເຄື່ອງເປົ່າລົມທີ່ລົງລຸ່ມຂອງເຄື່ອງເປົ່າລົມ ເພາະຫຼັງຈາກອາກາດເຢັນລົງ ແລະ ລະບາຍຄວາມຊຸ່ມຊື່ນອອກແລ້ວ, ອາກາດເຢັນຖືກນຳໄປໃຊ້ເພື່ອລະບາຍຄວາມຮ້ອນກ່ອນ. ເຂົ້າສູ່ອາກາດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ອາກາດທີ່ປ່ອຍອອກມາ.ໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກອື່ນໆ, ນີ້ແມ່ນການແກ້ໄຂໂດຍການນໍາໃຊ້ຖັງຮັບທີ່ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວທ້ອງຖິ່ນຂອງອາກາດບີບອັດ, ອະນຸຍາດໃຫ້ນ້ໍາມັນ condense ແລະລຸດອອກຈາກກະແສອາກາດທີ່ຈະເອົາອອກຈາກລະບົບ compressed-air ໂດຍອຸປະກອນການຄຸ້ມຄອງ condensate.
ອັດສີດ rotary-screw ທີ່ມີນ້ໍາມັນຖືກນໍາໃຊ້ໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ທົນທານຕໍ່ການປົນເປື້ອນຂອງນ້ໍາມັນໃນລະດັບຕໍ່າ, ເຊັ່ນ: ການດໍາເນີນງານຂອງເຄື່ອງມື pneumatic, ການປະທັບຕາຮອຍແຕກ, ແລະການບໍລິການຢາງມືຖື.ເຄື່ອງອັດອາກາດແບບສະກູທີ່ຖ້ວມນ້ຳມັນໃໝ່ປ່ອຍ <5mg/m3 ຂອງການຂົນສົ່ງນ້ຳມັນ.ນ້ໍາມັນ PAG ແມ່ນ polyalkylene glycol ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າ polyglycol.ນໍ້າມັນເຄື່ອງ PAG ຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍສອງເຄື່ອງອັດອາກາດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງສະຫະລັດ OEMs ໃນເຄື່ອງອັດອາກາດສະກູ rotary.ເຄື່ອງອັດສີດໃສ່ນ້ຳມັນ PAG ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ເພື່ອສີດສີ, ເພາະວ່ານ້ຳມັນ PAG ຈະລະລາຍສີອອກ.ສີ epoxy resin ສອງອົງປະກອບທີ່ທົນທານຕໍ່ປະຕິກິລິຍາແມ່ນທົນທານຕໍ່ກັບນ້ໍາມັນ PAG.ເຄື່ອງອັດ PAG ແມ່ນບໍ່ເຫມາະສົມສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີນ້ໍາມັນແຮ່ທາດເຄືອບປະທັບຕາເຊັ່ນ: ປ່ຽງ 4 ທາງແລະກະບອກລົມທີ່ເຮັດວຽກໂດຍບໍ່ມີນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເພາະວ່າ PAG ລ້າງໄຂມັນແຮ່ທາດອອກແລະທໍາລາຍຢາງ Buna-N.
ເວລາປະກາດ: 14-11-2019