특히 특정 엔진의 고성능 주행 시 오일 증기가 흡기구로 유입될 수 있습니다. 많은 차량에서 캐치캔을 사용하여 이를 방지합니다. 하지만 이로 인해 오일 손실이 발생할 수 있습니다. 해결책은 다음과 같습니다.공기 오일 분리기이 구성 요소가 무엇인지, 어떻게 작동하는지, 그리고 왜 사용해야 하는지 알아보세요.
공기-오일 분리기란 무엇인가?
크랭크케이스의 오일이 엔진 실린더에서 빠져나오는 블로바이 가스에 스며들 수 있습니다. 이 블로바이 가스는 압력을 낮추기 위해 실린더로 다시 재순환되어야 합니다(도로 주행이 허용되는 차량은 대기 중으로 배출할 수 없습니다).
많은 차량에는 블로바이 가스를 재순환시키고 압력을 낮추기 위해 크랭크케이스 양압 환기 시스템이 장착되어 있습니다. 이 시스템은 블로바이 가스를 차량의 흡기 시스템으로 재순환시킵니다. 하지만 이 가스는 크랭크케이스를 통과하면서 오일 증기를 흡수합니다. 이로 인해 엔진에 오일이 축적되고 실린더에서 부적절한 폭발이 발생할 수 있으며, 이는 심각한 손상을 초래할 수 있습니다.
따라서 일부 차량은 캐치캔이나 최신 고급형을 사용합니다.공기 오일 분리기재순환 가스에서 오일을 제거하기 위한 것입니다. 기본적으로 시스템을 통과하는 공기의 필터 역할을 합니다.
공기-오일 분리기는 어떻게 작동하나요?
기본 개념공기 오일 분리기캐치 캔은 매우 간단합니다. 오일이 주입된 공기는 좁은 호스를 통해 필터로 들어갑니다. 그런 다음 공기는 입구에서 심하게 꺾인 출구를 통해 필터에서 빠져나갑니다. 공기는 이 꺾임을 따라갈 수 있지만, 오일은 그렇지 못하여 필터로 떨어지게 됩니다. 여기에 필터 용기의 압력이 낮아지면 오일의 상당 부분이 효과적으로 제거됩니다.
일부는 캔을 잡고 대부분은공기 오일 분리기용기 내부에 추가 챔버와 배플을 설치하여 더욱 정교한 구조를 갖습니다. 이는 공기 중 오일을 더 많이 걸러내는 데 도움이 됩니다. 그럼에도 불구하고 기본 개념은 동일합니다. 오일이 주입된 가스를 오일은 통과시키지만 공기는 통과시키지 않는 경로로 통과시키는 것입니다.
캐치캔과 캔 사이의 주요 차이점은 다음과 같습니다.공기 오일 분리기여과된 오일을 처리하는 방식입니다. 전자는 수동으로 비워야 하는 용기일 뿐입니다. 후자는 오일을 엔진 오일 공급원으로 되돌려 보내는 배출구가 있습니다.
공기 오일 분리기의 이점은 무엇입니까?
An 공기 오일 분리기이 부품은 많은 차량, 특히 블로바이 가스로 인해 오일이 쌓이기 쉬운 차량에 귀중한 추가 부품이 될 수 있습니다. 이 부품을 사용하면 다음과 같은 주요 이점을 얻을 수 있습니다.
오일 축적 방지: 오일을 사용하는 주요 이유공기 오일 분리기실린더로 오일이 재순환되는 것을 방지하는 것입니다. 이렇게 하면 공기 흡입구에 오일이 묻어 공기 흐름이 서서히 막힐 수 있습니다. 이는 유지 보수 비용을 줄이고 시간이 지남에 따라 더 일관된 성능을 발휘하게 합니다.
폭발 방지: PCV 시스템에 분리기를 사용하는 또 다른 주요 이점은 과도한 가연성 오일이 실린더로 유입되는 것을 방지한다는 것입니다. 오일이 너무 많으면 엔진의 부적절한 부품에서 조기 연소가 발생할 수 있습니다. 이러한 폭발은 심각한 손상을 초래할 수 있으며, 특히 이러한 폭발이 계속될 경우 더욱 그렇습니다.
오일 손실 최소화: 캐치 캔의 주요 단점 중 하나는 시스템에서 오일을 제거한다는 것입니다. 특히 수평 대향 엔진을 장착한 특정 차량의 경우, 이로 인해 상당한 오일 손실이 발생할 수 있습니다.공기 오일 분리기여과된 오일을 오일 시스템으로 다시 배출하여 이 문제를 해결합니다.
게시 시간: 2020년 11월 25일