エアパルフィルター - すべての主要なコンプレッサーブランドのエアフィルターオイルフィルターオイルセパレーターインラインフィルター。
オイルセパレーターは、圧縮空気の品質を決定するための重要なコンポーネントです。オイル分離器の主な機能は、圧縮空気中の油分を減らし、圧縮空気中の油分が5ppm以内にあることを確認することです。
圧縮空気のオイル含有量は、オイルセパレーターだけでなく、セパレータータンクの設計、空気圧縮機の荷重、オイル温度、潤滑油タイプにも関連しています。
エアコンプレッサーの出口ガスのオイル含有量は、セパレータータンクの設計に関連しており、エアコンプレッサーの出口ガスの流れは、オイル分離器の処理能力と一致するはずです。一般に、エアコンプレッサーは、空気コンプレッサーの空気流以上でなければならないオイルセパレータと一致するように選択する必要があります。異なるエンドユーザーは、異なる最終的な差圧を必要とします。
実際に使用すると、エアコンプレッサーに使用されるオイルセパレーターの最終的な圧力差は0.6-1BARであり、オイル分離器に蓄積された汚れも高オイル流量で増加し、下水の量で測定できます。したがって、オイルセパレーターのサービス寿命は時間によって測定することはできません。オイルセパレーターの最終的な圧力差のみを使用して、サービス寿命を決定します。空気吸気ろ過は、下流のフィルター要素（すなわち潤滑油フィルター要素とオイルセパレーター）のサービス寿命を延長することができます。ほこりや他の粒子の不純物は、潤滑油フィルター要素とオイルセパレーターのサービス寿命を制限する主な要因です。
オイル分離器は、表面固体粒子（油酸化物、摩耗した粒子など）によって制限され、最終的には差圧の増加につながります。オイル選択は、オイルセパレーターのサービス寿命に影響を与えます。テストされたもの、抗酸化剤および水の鈍感な潤滑剤のみを使用できます。
圧縮空気と潤滑油によって形成されるオイルガス混合物には、潤滑油が気相と液相の形で存在します。蒸気相の油は、液相での油の蒸発によって生成されます。オイルの量は、オイルガス混合物の温度と圧力、および潤滑油の飽和蒸気圧にも依存します。オイルガス混合物の温度と圧力が高いほど、気相のオイルが大きくなります。明らかに、圧縮されたエアオイル含有量を減らす最も効果的な方法は、排気温度を下げることです。ただし、オイル噴射スクリューエアコンプレッサーでは、排気温度は水蒸気が凝縮される限り低くすることはできません。気体油の含有量を減らす別の方法は、低飽和蒸気圧で潤滑油を使用することです。合成オイルと半合成油は、飽和蒸気圧と高い表面張力が比較的低いことがよくあります。
空気圧縮機の低荷重は、油温度が80℃未満になることがあり、圧縮空気の水分量が比較的高くなります。オイル分離器を通過した後、フィルター材料の過剰な水分により、フィルター材料の膨張と微小の収縮が引き起こされ、オイル分離器の有効な分離領域が減少し、オイル分離抵抗と詰まりが増加します。
以下は本当のケースです。
今年3月末には、工場の空気圧縮機は常に石油漏れを抱えていました。メンテナンススタッフがサイトに到着したとき、マシンは実行されていました。エアタンクからより多くのオイルが排出されました。機械のオイルレベルも大幅に低下しました（オイルレベルの鏡の下のマークの下）。コントロールパネルは、マシンの動作温度がわずか75℃であることを示しました。エアコンプレッサーユーザーの機器管理マスターに尋ねてください。彼は、マシンの排気温度はしばしば60度の範囲にあると言いました。予備的な判断は、機械のオイル漏れは、機械の長期的な低温動作によって引き起こされるということです。
メンテナンススタッフはすぐに顧客と調整して、機械をシャットダウンしました。オイルセパレーターのオイルドレンポートからより多くの水が排出されました。オイル分離器が分解されたとき、オイル分離器の覆いの下とオイル分離器のフランジの上に、大量の錆が見つかりました。これにより、機械の油漏れの根本原因は、機械の長期的な低温操作中に時間内に水を蒸発させることができなかったことがさらに検証されました。
問題の分析：この機械の油漏れの表面原因は油分の問題ですが、より深い理由は、長期の低温動作により、圧縮空気の水をガスの形で蒸発させることができず、油分離フィルター材料構造が損傷し、機械の油漏れが発生していることです。
治療の提案：ファンの開口温度を上げることにより、機械の動作温度を上げ、マシンの動作温度を80〜90度に合理的に保ちます。
投稿時間：7月10日 - 2020年