I compressori rotativi a vite vengono generalmente utilizzati per fornire aria compressa per applicazioni industriali più grandi.Trovano la loro applicazione migliore in applicazioni che hanno una richiesta d'aria continua come impianti di confezionamento alimentare e sistemi di produzione automatizzati.Negli impianti più grandi, che possono avere solo applicazioni intermittenti, l'utilizzo medio tra le numerose stazioni di lavoro porrà una domanda continua sul compressore.Oltre alle unità fisse, i compressori rotativi a vite sono comunemente montati su rimorchi trainati e alimentati con piccoli motori diesel.Questi sistemi di compressione portatili sono generalmente indicati come compressori da costruzione.I compressori per l'edilizia vengono utilizzati per fornire aria compressa a martelli pneumatici, rivettatrici, pompe pneumatiche, operazioni di sabbiatura e sistemi di verniciatura industriale.Sono comunemente visti nei cantieri edili e in servizio con le squadre di riparazione stradale di tutto il mondo.
Senza olio
In un compressore oil-free l'aria viene compressa interamente attraverso l'azione delle viti, senza l'ausilio di un paraolio.Di conseguenza, di solito hanno una capacità di pressione di scarico massima inferiore.Tuttavia, i compressori multistadio oil-free, in cui l'aria viene compressa da diversi set di viti, possono raggiungere pressioni di oltre 150 psi (10 atm) e un volume di uscita di oltre 2.000 piedi cubi al minuto (57 m3).3/min).
I compressori oil-free vengono utilizzati in applicazioni in cui il trascinamento di olio non è accettabile, come la ricerca medica e la produzione di semiconduttori.Tuttavia, ciò non preclude la necessità di filtrazione, poiché anche gli idrocarburi e altri contaminanti ingeriti dall'aria ambiente devono essere rimossi prima del punto di utilizzo.Di conseguenza, per garantire una determinata qualità di aria compressa, spesso è ancora necessario un trattamento dell'aria identico a quello utilizzato per un compressore a vite a bagno d'olio.
Iniezione d'olio
In un compressore rotativo a vite a iniezione d'olio, l'olio viene iniettato nelle cavità di compressione per favorire la tenuta e fornire un dissipatore di raffreddamento per la carica di gas.L'olio viene separato dal flusso di scarico, quindi raffreddato, filtrato e riciclato.L'olio cattura le particelle non polari dall'aria in entrata, riducendo efficacemente il carico di particelle della filtrazione del particolato dell'aria compressa.È normale che parte dell'olio del compressore venga trascinato nel flusso di gas compresso a valle del compressore.In molte applicazioni, questo problema viene risolto mediante recipienti a coalescenza/filtro.Gli essiccatori d'aria compressa refrigerati con filtri a coalescenza fredda interni sono progettati per rimuovere più olio e acqua rispetto ai filtri a coalescenza che si trovano a valle degli essiccatori d'aria, perché dopo che l'aria è stata raffreddata e l'umidità è stata rimossa, l'aria fredda viene utilizzata per preraffreddare l'aria calda aria in entrata, che riscalda quella in uscita.In altre applicazioni, questo problema viene risolto mediante l'uso di serbatoi ricevitori che riducono la velocità locale dell'aria compressa, consentendo all'olio di condensarsi e di fuoriuscire dal flusso d'aria per essere rimosso dal sistema di aria compressa mediante apparecchiature di gestione della condensa.
I compressori rotativi a vite a iniezione d'olio vengono utilizzati in applicazioni che tollerano un basso livello di contaminazione dell'olio, come il funzionamento di utensili pneumatici, la sigillatura di crepe e la manutenzione mobile dei pneumatici.I nuovi compressori d'aria a vite inondati d'olio rilasciano <5 mg/m3 di residui d'olio.L'olio PAG è un polialchilenglicole chiamato anche poliglicole.I lubrificanti PAG sono utilizzati dai due maggiori OEM di compressori d'aria statunitensi nei compressori d'aria rotativi a vite.I compressori a iniezione d'olio PAG non vengono utilizzati per spruzzare la vernice, perché l'olio PAG dissolve le vernici.Le vernici a base di resina epossidica bicomponente reattive sono resistenti all'olio PAG.I compressori PAG non sono ideali per applicazioni con guarnizioni rivestite con grasso minerale, come valvole a 4 vie e cilindri pneumatici che funzionano senza lubrificatori oliatori minerali, poiché il PAG lava via il grasso minerale e degrada la gomma Buna-N.
Orario di pubblicazione: 14 novembre 2019