Բարձր արդյունավետությամբ վարելը, հատկապես որոշակի շարժիչներով, կարող է յուղի գոլորշիների ներթափանցման պատճառ դառնալ օդային մուտքի մեջ: Շատ մեքենաներ կանխում են դա՝ օգտագործելով որսորդական խողովակ: Սակայն սա հանգեցնում է յուղի կորստի: Լուծումը կարող է լինել...օդային յուղի բաժանիչԻմացեք, թե ինչ է այս բաղադրիչը, ինչպես է այն աշխատում և ինչու պետք է այն օգտագործեք։
Ի՞նչ է օդային յուղի բաժանիչը։
Շարժիչի գլաններից դուրս եկող յուղը կարող է ներթափանցել շարժիչի գլաններից դուրս եկող օդափոխվող գազերի մեջ։ Այս օդափոխվող գազերը պետք է շրջանառվեն գլանների մեջ՝ ճնշումը նվազեցնելու համար (ճանապարհային երթևեկության համար օրինական տրանսպորտային միջոցներին արգելվում է դրանք մթնոլորտ արտանետել)։
Ճնշումը նվազեցնելու և արտանետվող գազերը շրջանառություն ապահովելու համար շատ մեքենաներ ունեն դրական օդափոխման համակարգ՝ շարժիչի ներածման համակարգով։ Սա այդ գազերը վերաուղղորդում է մեքենայի մուտքային համակարգ։ Սակայն, շարժիչի ներածման համակարգով անցնելիս գազերը կլանում են յուղի գոլորշի։ Սա կարող է շարժիչում յուղի կուտակման պատճառ դառնալ և նույնիսկ կարող է առաջացնել գլանի սխալ պայթյուն (սա կարող է շատ վնասակար լինել)։
Հետևաբար, որոշ տրանսպորտային միջոցներ օգտագործում են կամ որսորդական տարա, կամ ժամանակակից առաջադեմ համակարգ։օդային յուղի բաժանիչվերամշակվող գազերից յուղերը հեռացնելու համար: Ըստ էության, դրանք նախատեսված են համակարգով անցնող օդի ֆիլտրի դեր կատարելու համար:
Ինչպե՞ս է աշխատում օդային յուղի զտիչը։
Հիմնական հասկացությունըօդային յուղի բաժանիչկամ որսորդական տարան շատ պարզ է: Յուղով լցված օդը նեղ խողովակով անցնում է ֆիլտրի մեջ: Այնուհետև օդը դուրս է գալիս ֆիլտրից ելքի միջոցով, որը մուտքից կտրուկ անկյան տակ է պտտվում: Օդը կարող է այս պտտվել, բայց յուղը՝ ոչ, ինչի հետևանքով այն ընկնում է ֆիլտրի մեջ: Ավելացրեք դրան ֆիլտրի տարայի ցածր ճնշումը, և յուղի մեծ մասը արդյունավետորեն կհեռացվի:
Որոշ որսորդական տարաներ և մեծ մասըօդային յուղի բաժանիչներունեն ավելի բարդ կառուցվածքներ՝ անոթի ներսում լրացուցիչ խցիկներով և միջնորմներով: Սա օգնում է ավելի շատ յուղ զտել օդից: Այնուամենայնիվ, հիմնական գաղափարը նույնն է. յուղով լցված գազերը անցկացնել նավթի, բայց ոչ օդի համար սահմանափակող ուղով:
Հիմնական տարբերությունը որսորդական տարայի ևօդային յուղի բաժանիչայսպես են նրանք վարվում ֆիլտրացված յուղի հետ։ Առաջինը պարզապես մի տարա է, որը պետք է ձեռքով դատարկվի։ Երկրորդն ունի ջրահեռացման խողովակ, որը յուղը վերադարձնում է շարժիչի յուղի մատակարարման կետ։
Որո՞նք են օդային յուղի բաժանիչի առավելությունները:
An օդային յուղի բաժանիչկարող է արժեքավոր լրացում լինել շատ տրանսպորտային միջոցների համար, հատկապես նրանց, որոնք հակված են յուղի կուտակմանը արտանետվող գազերի մեջ: Սրանք այս բաղադրիչի օգտագործման հիմնական առավելություններից մի քանիսն են.
Խուսափեք յուղի կուտակումից. օգտագործման հիմնական պատճառըօդային յուղի բաժանիչգլանի մեջ յուղի վերաշրջանառությունից խուսափելն է: Սա կարող է յուղով ծածկել օդի մուտքը և դանդաղորեն խցանել օդի հոսքը: Դա նշանակում է սպասարկման կրճատում և ժամանակի ընթացքում ավելի կայուն աշխատանք:
Պաշտպանություն պայթյունից. PCV համակարգում բաժանիչ օգտագործելու մեկ այլ կարևոր առավելությունն այն է, որ այն կանխում է ավելորդ այրվող յուղի ներթափանցումը գլան: Չափազանց շատ յուղը կարող է վաղաժամ այրում առաջացնել շարժիչի անպատշաճ մասերում: Այս պայթյունները կարող են զգալի վնաս հասցնել, հատկապես, եթե դրանք շարունակվեն:
Նվազագույնի հասցնել յուղի կորուստը. Որսորդական տարաների հիմնական թերություններից մեկն այն է, որ դրանք յուղը հեռացնում են համակարգից: Որոշակի տրանսպորտային միջոցների, մասնավորապես հորիզոնական դիրքով շարժիչներով մեքենաների դեպքում, սա կարող է յուղի զգալի կորստի պատճառ դառնալ:օդային յուղի բաժանիչլուծվում է այս խնդիրը՝ ֆիլտրացված յուղը յուղման համակարգ վերադարձնելով։
Հրապարակման ժամանակը. Նոյեմբերի 25, 2020