Կոմպրեսորի յուղի ֆիլտրի փոխարինում և սպասարկում

Սպասարկում

Կլանված օդում պարունակվող փոշին կմնա օդային ֆիլտրում: Պտուտակային օդային կոմպրեսորի մաշվածությունը կամ օդային յուղի բաժանիչի խցանումը կանխելու համար ֆիլտրի տարրը պետք է մաքրվի կամ փոխարինվի 500 ժամ օգտագործելուց հետո: Այն միջավայրում, որտեղ կա մեծ քանակությամբ փոշի, անհրաժեշտ է կրճատել փոխարինման ցիկլը: Ֆիլտրի փոխարինումից առաջ կանգնեցրեք մեքենան: Կանգնեցման ժամանակը նվազագույնի հասցնելու համար խորհուրդ է տրվում օգտագործել նոր ֆիլտր կամ մաքրված պահեստային ֆիլտր:

1. Ֆիլտրի երկու ծայրերը թեթևակի հպեք հարթ մակերեսին՝ ծանր, չոր փոշու մեծ մասը հեռացնելու համար:

2. Օգտագործեք 0.28 ՄՊա-ից ցածր չոր օդ՝ օդի ներծծման հակառակ ուղղությամբ փչելու համար: Ծայրակի և ծալված թղթի միջև հեռավորությունը պետք է լինի առնվազն 25 մմ: Եվ օգտագործեք ծորակը՝ բարձրությանը համապատասխան վերև և ներքև փչելու համար:

3. Ստուգելուց հետո, դուք պետք է դեն նետեք ֆիլտրի տարրը, եթե այն ունի որևէ անցքեր, վնասված է կամ ավելի բարակ է դարձել։

Փոխարինում

1. Պտուտակով հանեք օդային կոմպրեսորի յուղի ֆիլտրը և դեն նետեք այն։

2. Զգուշորեն մաքրեք ֆիլտրի պատյանը։

3. Ստուգեք դիֆերենցիալ ճնշման չափիչի բլոկի աշխատանքը։

4. Զտիչի կնքման միջադիրը յուղեք յուղով:

5. Ֆիլտրի տարրը պտուտակեք կնքման միջադիրին, ապա ձեռքով այն ամուր կնքեք:

6. Մեքենան գործարկելուց հետո ստուգեք, թե արդյոք արտահոսք կա։ Ուշադրություն. Միայն այն դեպքում, երբ օդային կոմպրեսորը կանգ է առել և համակարգում ճնշում չկա, կարող եք փոխարինել ֆիլտրի տարրը։ Բացի այդ, խուսափեք տաք յուղի պատճառած այրվածքներից։