A forgócsigás kompresszorokat általában nagyobb ipari alkalmazások sűrített levegő ellátására használják.Leginkább olyan alkalmazásokban alkalmazhatók, ahol folyamatos levegőigény van, például élelmiszer-csomagoló üzemekben és automatizált gyártási rendszerekben.Nagyobb létesítményekben, amelyek csak időszakos alkalmazással rendelkeznek, a sok munkaállomás közötti átlagos használat folyamatos igényt támaszt a kompresszorral szemben.A rögzített egységek mellett a forgócsigás kompresszorokat általában vontatott pótkocsikra szerelik fel, és kis dízelmotorokkal hajtják.Ezeket a hordozható kompressziós rendszereket általában építési kompresszoroknak nevezik.Az építőipari kompresszorokat sűrített levegő biztosítására használják emelőkalapácsokhoz, szegecselő szerszámokhoz, pneumatikus szivattyúkhoz, homokfúvási műveletekhez és ipari festékrendszerekhez.Általában építkezéseken és útjavító személyzetnél szolgálatban vannak szerte a világon.
Olaj mentes
Az olajmentes kompresszorban a levegőt teljes egészében a csavarok hatására sűrítik össze, olajtömítés nélkül.Ennek eredményeként általában alacsonyabb a maximális nyomónyomás képességük.Azonban a többfokozatú olajmentes kompresszorok, ahol a levegőt több csavarkészlet sűríti, 10 atm (150 psi) feletti nyomást és több mint 2000 köbláb/perc (57 m) teljesítményt képesek elérni.3/perc).
Az olajmentes kompresszorokat olyan alkalmazásokban használják, ahol a magával ragadó olaj áthordása nem elfogadható, például az orvosi kutatásban és a félvezetőgyártásban.Ez azonban nem zárja ki a szűrés szükségességét, mivel a környezeti levegőből lenyelt szénhidrogéneket és egyéb szennyeződéseket is el kell távolítani a felhasználási hely előtt.Következésképpen a sűrített levegő adott minőségének biztosításához gyakran még mindig szükség van az olajjal elárasztott csavarkompresszornál alkalmazottal megegyező levegőkezelésre.
Olaj befecskendezéses
Az olajbefecskendezéses forgócsigás kompresszorban olajat fecskendeznek a kompressziós üregekbe, hogy elősegítsék a tömítést és hűtőbordát biztosítsanak a gáztöltet számára.Az olajat leválasztják a nyomóáramból, majd lehűtik, szűrik és újrahasznosítják.Az olaj felfogja a nem poláris részecskéket a beáramló levegőből, hatékonyan csökkentve a sűrített levegős részecskeszűrés részecsketerhelését.Általában előfordul, hogy a magával ragadó kompresszorolaj átkerül a kompresszor utáni sűrített gázáramba.Sok alkalmazásban ezt az összevonó/szűrő tartályok javítják.A belső hideg koaleszcens szűrőkkel ellátott hűtött sűrített levegős szárítók több olajat és vizet távolítanak el, mint a légszárítók mögött található koaleszcens szűrők, mivel a levegő lehűtése és a nedvesség eltávolítása után a hideg levegőt a forró levegő előhűtésére használják. belépő levegő, amely felmelegíti a távozó levegőt.Más alkalmazásokban ezt gyűjtőtartályok használatával orvosolják, amelyek csökkentik a sűrített levegő helyi sebességét, lehetővé téve az olaj lecsapódását és kiesését a levegőáramból, amelyet a kondenzátum-kezelő berendezés eltávolít a sűrített levegős rendszerből.
Az olajbefecskendezéses forgócsigás kompresszorokat olyan alkalmazásokban használják, amelyek alacsony szintű olajszennyezést tolerálnak, mint például a pneumatikus szerszámok működtetése, repedések tömítése és mobil gumiabroncs-szerviz.Az új olajjal elárasztott csavaros légkompresszorok <5 mg/m3 olajátbocsátást bocsátanak ki.A PAG olaj polialkilénglikol, amelyet poliglikolnak is neveznek.A PAG kenőanyagokat a két legnagyobb amerikai légkompresszor OEM-gyártó használja a csavaros légkompresszorokban.A PAG olajbefecskendezéses kompresszorokat nem használják festékszóráshoz, mert a PAG olaj feloldja a festékeket.A reakciókeményedő kétkomponensű epoxigyanta festékek ellenállnak a PAG olajnak.A PAG-kompresszorok nem ideálisak olyan alkalmazásokhoz, amelyekben ásványolaj-zsírral bevont tömítések vannak, például 4-utas szelepek és léghengerek, amelyek ásványolajos kenőanyagok nélkül működnek, mivel a PAG lemossa az ásványi zsírt és lebontja a Buna-N gumit.
Feladás időpontja: 2019.11.14