AIRPULL FILTER – zračni filtar uljni filtar linijski filtar za odvajanje ulja za sve glavne marke kompresora.
Separator ulja je ključna komponenta za određivanje kvalitete komprimiranog zraka.Glavna funkcija separatora ulja je smanjiti sadržaj ulja u komprimiranom zraku i osigurati da sadržaj ulja u komprimiranom zraku bude unutar 5 ppm.
Sadržaj ulja u komprimiranom zraku nije povezan samo sa separatorom ulja, već i s dizajnom spremnika separatora, opterećenjem zračnog kompresora, temperaturom ulja i vrstom ulja za podmazivanje.
Sadržaj ulja u izlaznom plinu kompresora zraka povezan je s dizajnom spremnika separatora, a izlazni protok plina kompresora zraka treba odgovarati kapacitetu obrade separatora ulja.Općenito, zračni kompresor mora biti odabran tako da odgovara separatoru ulja, koji mora biti veći ili jednak protoku zraka zračnog kompresora.Različiti krajnji korisnici zahtijevaju različit završni diferencijalni tlak.
U praktičnoj uporabi, konačna razlika tlaka separatora ulja koji se koristi za zračni kompresor je 0,6-1 bara, a prljavština nakupljena na separatoru ulja također će se povećati pri visokom protoku ulja, što se može mjeriti količinom kanalizacije.Stoga se životni vijek separatora ulja ne može mjeriti vremenom, samo se konačna razlika tlaka separatora ulja koristi za određivanje vijeka trajanja.Filtriranje ulaznog zraka može produžiti vijek trajanja nizvodnih filtarskih elemenata (tj. filtarskog elementa ulja za podmazivanje i separatora ulja).Nečistoće u prašini i drugim česticama glavni su čimbenici koji ograničavaju radni vijek elementa filtera ulja za podmazivanje i separatora ulja.
Separator ulja ograničen je površinskim krutim česticama (uljni oksidi, istrošene čestice itd.), što na kraju dovodi do povećanja diferencijalnog tlaka.Odabir ulja utječe na životni vijek separatora ulja.Mogu se koristiti samo provjereni, antioksidansi i lubrikanti neosjetljivi na vodu.
U mješavini ulja i plina koju stvaraju komprimirani zrak i ulje za podmazivanje, ulje za podmazivanje postoji u obliku plinovite i tekuće faze.Ulje u fazi pare nastaje isparavanjem ulja u tekućoj fazi.Količina ulja ovisi o temperaturi i tlaku mješavine ulja i plina, kao i o tlaku zasićene pare ulja za podmazivanje.Što su temperatura i tlak mješavine nafte i plina viši, to je više nafte u plinovitoj fazi.Očito, najučinkovitiji način za smanjenje sadržaja ulja u komprimiranom zraku je smanjenje temperature ispušnih plinova.Međutim, kod vijčanog zračnog kompresora s ubrizgavanjem ulja, temperatura ispušnih plinova ne smije biti niska do te mjere da se kondenzira vodena para.Drugi način smanjenja sadržaja plinovitog ulja je korištenje ulja za podmazivanje s niskim tlakom zasićene pare.Sintetičko ulje i polusintetičko ulje često imaju relativno nizak tlak zasićene pare i visoku površinsku napetost.
Nisko opterećenje zračnog kompresora ponekad dovodi do temperature ulja niže od 80 ℃, a sadržaj vode u komprimiranom zraku je relativno visok.Nakon prolaska kroz separator ulja, prekomjerna vlaga na filtarskom materijalu uzrokovat će širenje filtarskog materijala i skupljanje mikropora, što će smanjiti efektivnu površinu odvajanja ulja, što će rezultirati povećanjem otpora separatora ulja. a blokada unaprijed.
Sljedeći je stvaran slučaj:
Krajem ožujka ove godine, zračni kompresor tvornice uvijek je imao curenje ulja.Kada je osoblje za održavanje stiglo na mjesto, stroj je bio u pogonu.Više je ulja ispušteno iz spremnika zraka.Razina ulja u stroju također je značajno pala (ispod oznake ispod zrcala razine ulja).Upravljačka ploča pokazala je da je radna temperatura stroja samo 75 ℃.Upitajte voditelja upravljanja opremom korisnika zračnog kompresora.Rekao je da je temperatura ispušnih plinova stroja često u rasponu od 60 stupnjeva.Preliminarna procjena je da je curenje ulja iz stroja uzrokovano dugotrajnim radom stroja na niskim temperaturama.
Osoblje za održavanje odmah je koordiniralo s kupcem da ugase stroj.Više je vode ispušteno iz otvora za ispuštanje ulja separatora ulja.Prilikom rastavljanja separatora ulja pronađena je velika količina hrđe ispod poklopca separatora ulja i na prirubnici separatora ulja.Ovo je dodatno potvrdilo da je glavni uzrok istjecanja ulja iz stroja taj što previše vode nije moglo ispariti na vrijeme tijekom dugotrajnog rada stroja na niskim temperaturama.
Analiza problema: površinski uzrok curenja ulja iz ovog stroja je problem sadržaja ulja, ali dublji razlog je taj što se voda u komprimiranom zraku ne može ispariti u obliku plina zbog dugotrajne niske temperature. rad stroja, a struktura materijala filtra za odvajanje ulja je oštećena, što je rezultiralo curenjem ulja iz stroja.
Prijedlozi za liječenje: povećajte radnu temperaturu stroja povećanjem temperature otvaranja ventilatora i održavajte radnu temperaturu stroja na razumnih 80-90 stupnjeva.
Vrijeme objave: 10. srpnja 2020