A. Održavanje zračnog filtera
a. Filterski element treba održavati jednom tjedno. Izvadite filterski element, a zatim komprimiranim zrakom od 0,2 do 0,4 MPa otpuhnite prašinu s površine filterskog elementa. Čistom krpom obrišite prljavštinu s unutarnje stijenke kućišta zračnog filtra. Nakon toga ugradite filterski element. Prilikom ugradnje, brtveni prsten treba čvrsto prianjati uz kućište zračnog filtra.
b. Normalno, filterski element treba zamijeniti svakih 1000 do 1500 sati. Kada se koristi u neprijateljskom okruženju, kao što su rudnici, tvornice keramike, tvornice pamuka itd., preporučuje se zamjena svakih 500 sati.
c. Prilikom čišćenja ili zamjene filterskog elementa, izbjegavajte ulazak stranih tijela u ulazni ventil.
d. Trebali biste često provjeravati ima li oštećenja ili deformacija produžne cijevi. Također, morate provjeriti je li spoj labav ili ne. Ako postoji bilo koji od gore navedenih problema, tada morate pravovremeno popraviti ili zamijeniti te dijelove.
B. Zamjena uljnog filtra
a. Morate zamijeniti novi filter ulja namjenskim ključem za novi zračni kompresor koji je radio 500 sati. Prije ugradnje novog filtera, puno je bolje dodati ulje u vijak, a zatim ručno zavrnuti držač kako biste zabrtvili element filtera.
b. Preporučuje se zamjena filtera svakih 1500 do 2000 sati. Kada mijenjate motorno ulje, trebali biste promijeniti i filter. Ciklus zamjene treba skratiti ako se zračni filter koristi u teškim uvjetima rada.
c. Zabranjeno je koristiti filterski element dulje od njegovog vijeka trajanja. U suprotnom će se ozbiljno začepiti. Premosni ventil će se automatski otvoriti kada diferencijalni tlak prijeđe maksimalnu nosivost ventila. U takvom stanju, nečistoće će ući u motor zajedno s uljem, što će rezultirati ozbiljnim oštećenjima.
C. Zamjena separatora ulja i zraka
a. Separator ulja i zraka uklanja ulje za podmazivanje iz komprimiranog zraka. Pri normalnom radu, njegov vijek trajanja je oko 3000 sati, na što će utjecati kvaliteta ulja za podmazivanje i finoća filtera. U teškim uvjetima primjene, ciklus održavanja treba skratiti. Štoviše, u takvom slučaju može biti potreban predfilter zraka kako bi se osigurao normalan rad kompresora zraka.
b. Kada je separator ulja istrošen ili diferencijalni tlak prelazi 0,12 MPa, trebali biste zamijeniti separator.