A. એર ફિલ્ટર જાળવણી
a. ફિલ્ટર તત્વને અઠવાડિયામાં એકવાર જાળવી રાખવું જોઈએ. ફિલ્ટર તત્વને બહાર કાઢો, અને પછી ફિલ્ટર તત્વની સપાટી પરની ધૂળને ઉડાડવા માટે 0.2 થી 0.4Mpa કોમ્પ્રેસ્ડ હવાનો ઉપયોગ કરો. એર ફિલ્ટર શેલની અંદરની દિવાલ પરની ગંદકી સાફ કરવા માટે સ્વચ્છ કાપડનો ઉપયોગ કરો. તે પછી, ફિલ્ટર તત્વ ઇન્સ્ટોલ કરો. ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, સીલિંગ રિંગ એર ફિલ્ટર હાઉસિંગ સાથે ચુસ્તપણે ફિટ હોવી જોઈએ.
b. સામાન્ય રીતે, ફિલ્ટર તત્વ દર 1,000 થી 1,500 કલાકે બદલવું જોઈએ. જ્યારે ખાણો, સિરામિક્સ ફેક્ટરી, કપાસ મિલ વગેરે જેવા પ્રતિકૂળ વાતાવરણમાં લાગુ કરવામાં આવે છે, ત્યારે તેને દર 500 કલાકે બદલવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
c. ફિલ્ટર તત્વ સાફ કરતી વખતે અથવા બદલતી વખતે, ઇનલેટ વાલ્વમાં વિદેશી પદાર્થો પ્રવેશવાનું ટાળો.
d. તમારે વારંવાર તપાસ કરવી જોઈએ કે એક્સટેન્શન પાઇપમાં કોઈ નુકસાન કે વિકૃતિ છે કે નહીં. ઉપરાંત, તમારે તપાસ કરવી જોઈએ કે સાંધા ઢીલા છે કે નહીં. જો ઉપરોક્ત કોઈ સમસ્યા હોય, તો તમારે સમયસર તે ભાગોનું સમારકામ અથવા બદલાવ કરવો જોઈએ.
B. ઓઇલ ફિલ્ટર રિપ્લેસમેન્ટ
a. તમારે નવા એર કોમ્પ્રેસર માટે સમર્પિત રેન્ચનો ઉપયોગ કરીને નવું ઓઇલ ફિલ્ટર બદલવું પડશે જે 500 કલાકથી કાર્યરત છે. નવું ફિલ્ટર ઇન્સ્ટોલ કરતા પહેલા, સ્ક્રુ ઓઇલ ઉમેરવું વધુ સારું છે, અને પછી ફિલ્ટર એલિમેન્ટને સીલ કરવા માટે હોલ્ડરને હાથથી સ્ક્રૂ કરવું વધુ સારું છે.
b. દર 1,500 થી 2,000 કલાકે ફિલ્ટર એલિમેન્ટ બદલવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. જ્યારે તમે એન્જિન ઓઇલ બદલો છો, ત્યારે તમારે ફિલ્ટર એલિમેન્ટ પણ બદલવું જોઈએ. જો એર ફિલ્ટર ગંભીર એપ્લિકેશન વાતાવરણમાં લાગુ કરવામાં આવે છે, તો રિપ્લેસમેન્ટ ચક્ર ટૂંકું કરવું જોઈએ.
c. ફિલ્ટર તત્વનો ઉપયોગ તેની સર્વિસ લાઇફ કરતાં વધુ સમય માટે પ્રતિબંધિત છે. નહિંતર, તે ગંભીર રીતે અવરોધિત થશે. જ્યારે વિભેદક દબાણ વાલ્વની મહત્તમ બેરિંગ ક્ષમતા કરતાં વધી જશે ત્યારે બાયપાસ વાલ્વ આપમેળે ખુલશે. આવી સ્થિતિમાં, તેલ સાથે અશુદ્ધિઓ એન્જિનમાં પ્રવેશ કરશે, જેના પરિણામે ગંભીર નુકસાન થશે.
C. એર ઓઇલ સેપરેટર રિપ્લેસમેન્ટ
a. એર ઓઇલ સેપરેટર કોમ્પ્રેસ્ડ એરમાંથી લુબ્રિકેટિંગ ઓઇલ દૂર કરે છે. સામાન્ય કામગીરી દરમિયાન, તેની સર્વિસ લાઇફ 3,000 કલાક કે તેથી વધુ હોય છે, જે લુબ્રિકેટિંગ ઓઇલની ગુણવત્તા અને ફિલ્ટરની સુંદરતા દ્વારા પ્રભાવિત થશે. ઘૃણાસ્પદ એપ્લિકેશન વાતાવરણમાં, જાળવણી ચક્ર ટૂંકું કરવું જોઈએ. વધુમાં, આવા કિસ્સામાં એર કોમ્પ્રેસરની સામાન્ય કામગીરી સુનિશ્ચિત કરવા માટે પ્રી-એર ફિલ્ટરની જરૂર પડી શકે છે.
b. જ્યારે એર ઓઇલ સેપરેટર બાકી હોય અથવા ડિફરન્શિયલ પ્રેશર 0.12Mpa કરતાં વધી જાય, ત્યારે તમારે સેપરેટર બદલવું જોઈએ.