A. Mantemento do filtro de aire
a. O elemento filtrante debe manterse unha vez por semana. Retire o elemento filtrante e, a seguir, use aire comprimido de 0,2 a 0,4 Mpa para eliminar o po da superficie do elemento filtrante. Use un pano limpo para limpar a sucidade da parede interior da carcasa do filtro de aire. Despois diso, instale o elemento filtrante. Ao instalalo, o anel de selado debe axustarse firmemente á carcasa do filtro de aire.
b. Normalmente, o elemento filtrante debe substituírse cada 1000 a 1500 horas. Cando se aplica a ambientes hostís, como minas, fábricas de cerámica, fábricas de algodón, etc., recoméndase substituílo cada 500 horas.
c. Ao limpar ou substituír o elemento filtrante, evite a entrada de materia estraña na válvula de entrada.
d. Debería inspeccionar con frecuencia se hai algún dano ou deformación no tubo de extensión. Ademais, debe comprobar se a unión está solta ou non. Se existe algún dos problemas mencionados, debe reparar ou substituír esas pezas a tempo.
B. Substitución do filtro de aceite
a. É necesario cambiar o filtro de aceite novo coa chave específica para o compresor de aire novo que leva 500 horas funcionando. Antes de instalar o filtro novo, é moito mellor engadir o aceite para o parafuso e, a seguir, roscar o soporte a man para selar o elemento filtrante.
b. Recoméndase substituír o elemento filtrante cada 1500 a 2000 horas. Ao cambiar o aceite do motor, tamén se debe cambiar o elemento filtrante. O ciclo de substitución debe acurtarse se o filtro de aire se utiliza nun ambiente de aplicación rigoroso.
c. Prohíbese o uso do elemento filtrante durante máis tempo que a súa vida útil. Se non, quedará gravemente bloqueado. A válvula de derivación abrirase automaticamente unha vez que a presión diferencial supere a capacidade máxima de soporte da válvula. Nesas condicións, as impurezas entrarán no motor xunto co aceite, o que provocará danos graves.
C. Substitución do separador de aire e aceite
a. Un separador de aire e aceite elimina o aceite lubricante do aire comprimido. En condicións normais de funcionamento, a súa vida útil é de aproximadamente 3000 horas, o que se verá influenciado pola calidade do aceite lubricante e a finura do filtro. En contornas de aplicación desfavorables, o ciclo de mantemento debería acurtarse. Ademais, neste caso, pode ser necesario un prefiltro de aire para garantir o funcionamento normal do compresor de aire.
b. Cando o separador de aire e aceite estea fóra de servizo ou a presión diferencial supere os 0,12 MPa, débese substituír o separador.