Les compresseurs à vis rotatives sont généralement utilisés pour fournir de l'air comprimé aux applications industrielles de grande envergure. Ils sont particulièrement adaptés aux applications nécessitant une demande d'air continue, comme les usines de conditionnement alimentaire et les systèmes de fabrication automatisés. Dans les installations plus importantes, dont les applications peuvent être intermittentes, l'utilisation moyenne des nombreux postes de travail sollicite le compresseur en permanence. Outre les unités fixes, les compresseurs à vis rotatives sont généralement montés sur des remorques tractées et alimentés par de petits moteurs diesel. Ces systèmes de compression portables sont généralement appelés compresseurs de construction. Ces compresseurs sont utilisés pour alimenter en air comprimé les marteaux-piqueurs, les outils de rivetage, les pompes pneumatiques, les opérations de sablage et les systèmes de peinture industrielle. On les retrouve fréquemment sur les chantiers de construction et au service des équipes de réparation routière du monde entier.
Sans huile
Dans un compresseur sans huile, l'air est entièrement comprimé par l'action des vis, sans l'aide d'un joint d'huile. De ce fait, leur capacité de refoulement maximale est généralement plus faible. Cependant, les compresseurs sans huile multi-étagés, où l'air est comprimé par plusieurs jeux de vis, peuvent atteindre des pressions supérieures à 150 psi (10 atm) et un débit de plus de 2 000 pieds cubes par minute (57 m).3/min).
Les compresseurs sans huile sont utilisés dans les applications où l'entraînement d'huile est inacceptable, comme la recherche médicale et la fabrication de semi-conducteurs. Cependant, cela n'exclut pas la nécessité d'une filtration, car les hydrocarbures et autres contaminants présents dans l'air ambiant doivent également être éliminés avant utilisation. Par conséquent, un traitement de l'air identique à celui utilisé pour un compresseur à vis lubrifié est souvent nécessaire pour garantir une qualité d'air comprimé donnée.
Injection d'huile
Dans un compresseur rotatif à vis à injection d'huile, l'huile est injectée dans les cavités de compression pour assurer l'étanchéité et fournir un puits de refroidissement à la charge de gaz. L'huile est séparée du flux de refoulement, puis refroidie, filtrée et recyclée. L'huile capture les particules non polaires de l'air entrant, réduisant ainsi efficacement la charge particulaire de la filtration de l'air comprimé. Il est fréquent qu'une partie de l'huile du compresseur entraînée soit transférée dans le flux de gaz comprimé en aval du compresseur. Dans de nombreuses applications, ce phénomène est corrigé par des cuves coalesceuses/filtrantes. Les sécheurs d'air comprimé réfrigérés équipés de filtres coalescents froids internes sont conçus pour éliminer davantage d'huile et d'eau que les filtres coalescents situés en aval des sécheurs d'air, car une fois l'air refroidi et l'humidité éliminée, l'air froid est utilisé pour pré-refroidir l'air chaud entrant, ce qui réchauffe l'air sortant. Dans d'autres applications, ce problème est résolu par l'utilisation de réservoirs récepteurs qui réduisent la vitesse locale de l'air comprimé, permettant à l'huile de se condenser et de s'échapper du flux d'air pour être éliminée du système d'air comprimé par un équipement de gestion des condensats.
Les compresseurs à vis lubrifiées sont utilisés dans les applications qui tolèrent un faible niveau de contamination par l'huile, comme l'utilisation d'outils pneumatiques, le colmatage de fissures et l'entretien des pneus mobiles. Les compresseurs à vis lubrifiés neufs libèrent moins de 5 mg/m³ d'huile résiduelle. L'huile PAG est un polyalkylène glycol, également appelé polyglycol. Les lubrifiants PAG sont utilisés par les deux plus grands constructeurs américains de compresseurs d'air pour leurs compresseurs à vis. Les compresseurs à vis lubrifiées PAG ne sont pas utilisés pour la pulvérisation de peinture, car l'huile PAG dissout les peintures. Les peintures époxy bicomposants durcissant par réaction résistent à l'huile PAG. Les compresseurs PAG ne sont pas adaptés aux applications dont les joints sont enduits de graisse minérale, comme les vannes 4 voies et les vérins pneumatiques fonctionnant sans lubrificateur minéral, car le PAG élimine la graisse minérale et dégrade le caoutchouc Buna-N.
Date de publication : 14 novembre 2019