JCTECH FILTER – filtru d'aria, filtru d'oliu, separatore d'oliu, filtru in linea per tutte e principali marche di compressori.
U separatore d'oliu hè u cumpunente chjave per determinà a qualità di l'aria compressa. A funzione principale di u separatore d'oliu hè di riduce u cuntenutu d'oliu in l'aria compressa è di assicurà chì u cuntenutu d'oliu in l'aria compressa sia in 5 ppm.
U cuntenutu d'oliu di l'aria compressa ùn hè micca solu ligatu à u separatore d'oliu, ma ancu à u disignu di u serbatoiu di u separatore, à u caricu di u compressore d'aria, à a temperatura di l'oliu è à u tipu d'oliu lubrificante.
U cuntenutu d'oliu in u gasu di uscita di u compressore d'aria hè ligatu à u disignu di u serbatu di separazione, è u flussu di gasu di uscita di u compressore d'aria deve currisponde à a capacità di trattamentu di u separatore d'oliu. In generale, u compressore d'aria deve esse sceltu per currisponde à u separatore d'oliu, chì deve esse più grande o uguale à u flussu d'aria di u compressore d'aria. Diversi utilizatori finali necessitanu una pressione differenziale finale diversa.
In usu praticu, a diffarenza di pressione finale di u separatore d'oliu utilizatu per u compressore d'aria hè 0,6-1 bar, è a sporcizia accumulata nantu à u separatore d'oliu aumenterà ancu à un flussu d'oliu elevatu, chì pò esse misuratu da a quantità di fognature. Dunque, a vita di serviziu di u separatore d'oliu ùn pò esse misurata per tempu, solu a diffarenza di pressione finale di u separatore d'oliu hè aduprata per determinà a vita di serviziu. A filtrazione di l'entrata d'aria pò allargà a vita di serviziu di l'elementi filtranti à valle (vale à dì l'elementu filtrante di l'oliu lubrificante è u separatore d'oliu). L'impurità in a polvera è altre particelle sò i principali fattori chì limitanu a vita di serviziu di l'elementu filtrante di l'oliu lubrificante è di u separatore d'oliu.
U separatore d'oliu hè limitatu da e particelle solide di a superficia (ossidi d'oliu, particelle usurate, ecc.), ciò chì porta infine à l'aumentu di a pressione differenziale. A scelta di l'oliu hà un impattu nantu à a durata di vita di u separatore d'oliu. Solu i lubrificanti testati, antioxidanti è insensibili à l'acqua ponu esse aduprati.
In a mistura oliu-gas furmata da aria compressa è oliu lubrificante, l'oliu lubrificante esiste in forma di fase gassosa è fase liquida. L'oliu in fase vapore hè pruduttu da l'evaporazione di l'oliu in fase liquida. A quantità di l'oliu dipende da a temperatura è a pressione di a mistura oliu-gas, è ancu da a pressione di vapore saturatu di l'oliu lubrificante. Più alta hè a temperatura è a pressione di a mistura oliu-gas, più oliu ci hè in fase gassosa. Ovviamente, u modu u più efficace per riduce u cuntenutu d'oliu di l'aria compressa hè di riduce a temperatura di scaricu. Tuttavia, in u compressore d'aria à vite à iniezione d'oliu, a temperatura di scaricu ùn pò esse bassa à tal puntu chì u vapore acqueo serà condensatu. Un altru modu per riduce u cuntenutu d'oliu gassoso hè di utilizà oliu lubrificante cù una bassa pressione di vapore saturatu. L'oliu sinteticu è l'oliu semi-sinteticu anu spessu una pressione di vapore saturatu relativamente bassa è una alta tensione superficiale.
A bassa carica di u compressore d'aria porta qualchì volta à una temperatura di l'oliu inferiore à 80 ℃, è u cuntenutu d'acqua di l'aria compressa hè relativamente altu. Dopu avè passatu per u separatore d'oliu, l'umidità eccessiva nantu à u materiale filtrante pruvucarà l'espansione di u materiale filtrante è a cuntrazione di u microporu, ciò chì riducerà l'area di separazione efficace di u separatore d'oliu, cù a cunsequenza di un aumentu di a resistenza di u separatore d'oliu è di un bloccu anticipatu.
Eccu un casu reale:
À a fine di marzu di quest'annu, u compressore d'aria di una fabbrica hà sempre avutu perdite d'oliu. Quandu u persunale di manutenzione hè ghjuntu à u situ, a macchina era in funzione. Più oliu hè statu scaricatu da u serbatu d'aria. U livellu d'oliu di a macchina hè ancu calatu significativamente (sottu à a marca sottu à u specchiu di u livellu d'oliu). U pannellu di cuntrollu hà mostratu chì a temperatura di funziunamentu di a macchina era solu di 75 ℃. Dumandate à u maestru di gestione di l'equipaggiu di l'utente di u compressore d'aria. Hà dettu chì a temperatura di scaricu di a macchina hè spessu in a gamma di 60 gradi. U ghjudiziu preliminare hè chì a perdita d'oliu di a macchina hè causata da u funziunamentu à longu andà à bassa temperatura di a macchina.
U persunale di mantenimentu hà subitu coordinatu cù u cliente per spegne a macchina. Più acqua hè stata scaricata da u portu di scaricu di l'oliu di u separatore d'oliu. Quandu u separatore d'oliu hè statu smuntatu, una grande quantità di ruggine hè stata trovata sottu à u coperchio di u separatore d'oliu è nantu à a flangia di u separatore d'oliu. Questu hà verificatu ancu di più chì a causa principale di a perdita d'oliu di a macchina era chì troppu acqua ùn pudia esse evaporata in tempu durante u funziunamentu à longu andà à bassa temperatura di a macchina.
Analisi di u prublema: a causa superficiale di a perdita d'oliu di sta macchina hè u prublema di cuntenutu d'oliu, ma a ragione più prufonda hè chì l'acqua in l'aria compressa ùn pò esse evaporata in forma di gas per via di u funziunamentu à longu andà à bassa temperatura di a macchina, è a struttura di u materiale di u filtru di separazione di l'oliu hè stata dannighjata, risultendu in a perdita d'oliu di a macchina.
Suggerimentu di trattamentu: aumentà a temperatura di funziunamentu di a macchina aumentendu a temperatura d'apertura di u ventilatore, è mantene a temperatura di funziunamentu di a macchina à 80-90 gradi ragiunevolmente.
Data di publicazione: 10 lugliu 2020