Els compressors de cargol rotatiu s'utilitzen generalment per subministrar aire comprimit per a aplicacions industrials més grans. S'apliquen millor en aplicacions que tenen una demanda contínua d'aire, com ara plantes d'envasat d'aliments i sistemes de fabricació automatitzats. En instal·lacions més grans, que poden tenir només aplicacions intermitents, l'ús mitjà entre les moltes estacions de treball suposarà una demanda contínua del compressor. A més de les unitats fixes, els compressors de cargol rotatiu se solen muntar en remolcs remolcats i s'alimenten amb petits motors dièsel. Aquests sistemes de compressió portàtils se solen anomenar compressors de construcció. Els compressors de construcció s'utilitzen per subministrar aire comprimit a martells pneumàtics, eines de reblat, bombes pneumàtiques, operacions de sorrejat i sistemes de pintura industrial. Es veuen habitualment en obres de construcció i de servei amb equips de reparació de carreteres a tot el món.
Sense oli
En un compressor sense oli, l'aire es comprimeix completament mitjançant l'acció dels cargols, sense l'ajuda d'un segell d'oli. Com a resultat, solen tenir una capacitat de pressió màxima de descàrrega més baixa. Tanmateix, els compressors sense oli de diverses etapes, on l'aire es comprimeix mitjançant diversos conjunts de cargols, poden assolir pressions de més de 150 psi (10 atm) i un volum de sortida de més de 2.000 peus cúbics per minut (57 m3/min).
Els compressors sense oli s'utilitzen en aplicacions on l'arrossegament d'oli no és acceptable, com ara la investigació mèdica i la fabricació de semiconductors. Tanmateix, això no exclou la necessitat de filtració, ja que els hidrocarburs i altres contaminants ingerits de l'aire ambient també s'han d'eliminar abans del punt d'ús. En conseqüència, sovint encara es requereix un tractament de l'aire idèntic al que s'utilitza per a un compressor de cargol inundat d'oli per garantir una qualitat determinada de l'aire comprimit.
Injecció d'oli
En un compressor de cargol rotatiu amb injecció d'oli, s'injecta oli a les cavitats de compressió per ajudar al segellat i proporcionar un dissipador de refrigeració per a la càrrega de gas. L'oli se separa del corrent de descàrrega, després es refreda, es filtra i es recicla. L'oli captura partícules no polars de l'aire entrant, reduint eficaçment la càrrega de partícules de la filtració de partícules d'aire comprimit. És habitual que part de l'oli del compressor arrossegat es transporti al corrent de gas comprimit aigües avall del compressor. En moltes aplicacions, això es rectifica mitjançant recipients coalescents/filtres. Els assecadors d'aire comprimit refrigerats amb filtres coalescents freds interns estan classificats per eliminar més oli i aigua que els filtres coalescents que es troben aigües avall dels assecadors d'aire, perquè després que l'aire es refredi i s'elimini la humitat, l'aire fred s'utilitza per prerefredar l'aire calent que entra, que escalfa l'aire que surt. En altres aplicacions, això es rectifica mitjançant l'ús de tancs receptors que redueixen la velocitat local de l'aire comprimit, permetent que l'oli es condensi i surti del corrent d'aire per ser eliminat del sistema d'aire comprimit mitjançant equips de gestió de condensats.
Els compressors de cargol rotatiu amb injecció d'oli s'utilitzen en aplicacions que toleren un baix nivell de contaminació per oli, com ara el funcionament d'eines pneumàtiques, el segellat d'esquerdes i el servei mòbil de pneumàtics. Els nous compressors d'aire de cargol inundats d'oli alliberen <5 mg/m3 d'oli arrossegat. L'oli PAG és polialquilenglicol, que també s'anomena poliglicol. Els lubricants PAG són utilitzats pels dos fabricants d'equips originals de compressors d'aire més grans dels EUA en compressors d'aire de cargol rotatiu. Els compressors injectats amb oli PAG no s'utilitzen per pintar amb aerosol, perquè l'oli PAG dissol les pintures. Les pintures de resina epoxi de dos components amb enduriment per reacció són resistents a l'oli PAG. Els compressors PAG no són ideals per a aplicacions que tenen segells recoberts de greixos d'oli mineral, com ara vàlvules de 4 vies i cilindres d'aire que funcionen sense lubricants d'oli mineral, perquè el PAG renta el greix mineral i degrada el cautxú Buna-N.
Data de publicació: 14 de novembre de 2019