AIRPULL FILTER – filter zraka filter ulja separator ulja inline filter za sve glavne marke kompresora.
Uljni separator je ključna komponenta za određivanje kvaliteta komprimovanog vazduha.Glavna funkcija separatora ulja je smanjiti sadržaj ulja u komprimiranom zraku i osigurati da sadržaj ulja u komprimiranom zraku bude unutar 5ppm.
Sadržaj ulja u komprimovanom vazduhu nije povezan samo sa separatorom ulja, već i sa konstrukcijom rezervoara separatora, opterećenjem vazdušnog kompresora, temperaturom ulja i tipom ulja za podmazivanje.
Sadržaj ulja u izlaznom plinu zračnog kompresora povezan je s dizajnom spremnika separatora, a protok izlaznog plina zračnog kompresora treba odgovarati kapacitetu obrade separatora ulja.Općenito, zračni kompresor mora biti odabran tako da odgovara separatoru ulja, koji mora biti veći ili jednak protoku zraka zračnog kompresora.Različiti krajnji korisnici zahtijevaju različit konačni diferencijalni pritisak.
U praktičnoj upotrebi, konačna razlika pritiska separatora ulja koji se koristi za vazdušni kompresor je 0,6-1 bar, a prljavština nakupljena na separatoru ulja će se takođe povećati pri velikom protoku ulja, što se može meriti količinom otpadne vode.Stoga se vijek trajanja separatora ulja ne može mjeriti vremenom, već se samo konačna razlika tlaka separatora ulja koristi za određivanje vijeka trajanja.Filtriranje ulaznog zraka može produžiti vijek trajanja donjih filterskih elemenata (tj. filtera za ulje za podmazivanje i separatora ulja).Nečistoće u prašini i drugim česticama glavni su faktori koji ograničavaju vijek trajanja filtera za ulje za podmazivanje i separatora ulja.
Uljni separator je ograničen površinskim čvrstim česticama (uljni oksidi, istrošene čestice, itd.), što na kraju dovodi do povećanja diferencijalnog pritiska.Odabir ulja utiče na vijek trajanja separatora ulja.Mogu se koristiti samo testirana maziva koja su neosjetljiva na antioksidanse i vodu.
U uljno-gasnoj mješavini koju formiraju komprimirani zrak i ulje za podmazivanje, ulje za podmazivanje postoji u obliku plinovite i tečne faze.Ulje u parnoj fazi nastaje isparavanjem ulja u tečnoj fazi.Količina ulja zavisi od temperature i pritiska mešavine ulja i gasa, kao i od pritiska zasićene pare ulja za podmazivanje.Što je veća temperatura i pritisak mešavine nafte i gasa, to je više ulja u gasnoj fazi.Očigledno, najefikasniji način da se smanji sadržaj ulja u komprimovanom vazduhu je smanjenje temperature izduvnih gasova.Međutim, u vijčanom zračnom kompresoru za ubrizgavanje ulja, temperatura ispušnih plinova ne smije biti niska do te mjere da se vodena para kondenzira.Drugi način za smanjenje sadržaja plinovitog ulja je korištenje ulja za podmazivanje s niskim tlakom zasićene pare.Sintetičko ulje i polusintetičko ulje često imaju relativno nizak pritisak zasićene pare i visoku površinsku napetost.
Malo opterećenje zračnog kompresora ponekad dovodi do temperature ulja niže od 80 ℃, a sadržaj vode u komprimiranom zraku je relativno visok.Nakon prolaska kroz separator ulja, prekomjerna vlaga na filtarskom materijalu će uzrokovati širenje filtarskog materijala i kontrakciju mikropora, što će smanjiti efektivnu površinu odvajanja ulja, što će rezultirati povećanjem otpora separatora ulja. i blokadu unapred.
Ovo je pravi slučaj:
Krajem marta ove godine iz vazdušnog kompresora jedne fabrike uvek je curilo ulje.Kada je osoblje za održavanje stiglo na gradilište, mašina je radila.Više ulja je ispušteno iz rezervoara za vazduh.Nivo ulja mašine je takođe značajno opao (ispod oznake ispod ogledala nivoa ulja).Kontrolna tabla je pokazala da je radna temperatura mašine bila samo 75 ℃.Pitajte majstora upravljanja opremom korisnika zračnog kompresora.On je rekao da je temperatura izduvnih gasova mašine često u rasponu od 60 stepeni.Preliminarna procjena je da je curenje ulja iz mašine uzrokovano dugotrajnim radom mašine na niskim temperaturama.
Osoblje za održavanje odmah je koordiniralo sa kupcem da isključi mašinu.Više vode je ispušteno iz otvora za ispuštanje ulja separatora ulja.Prilikom rastavljanja separatora ulja, ispod poklopca separatora ulja i na prirubnici separatora ulja pronađena je velika količina rđe.Ovo je dalje potvrdilo da je osnovni uzrok curenja ulja iz mašine taj što previše vode nije moglo ispariti na vrijeme tokom dugotrajnog rada mašine na niskim temperaturama.
Analiza problema: površinski uzrok curenja ulja ove mašine je problem sa sadržajem ulja, ali dublji razlog je taj što voda u komprimovanom vazduhu ne može da se ispari u obliku gasa zbog dugotrajne niske temperature rad mašine, a struktura materijala filtera za odvajanje ulja je oštećena, što je rezultiralo curenjem ulja iz mašine.
Preporuka za tretman: povećajte radnu temperaturu mašine povećanjem temperature otvaranja ventilatora i održavajte radnu temperaturu mašine na 80-90 stepeni razumno.
Vrijeme objave: Jul-10-2020