এয়ার কম্প্রেসার পরিচালনার সময় তেল বিভাজককে কী প্রভাবিত করে

AIRPULL ফিল্টার - সমস্ত প্রধান কম্প্রেসার ব্র্যান্ডের জন্য এয়ার ফিল্টার তেল ফিল্টার তেল বিভাজক ইনলাইন ফিল্টার।

তেল বিভাজক সংকুচিত বাতাসের গুণমান নির্ধারণের মূল উপাদান।তেল বিভাজকের প্রধান কাজ হল সংকুচিত বাতাসে তেলের পরিমাণ হ্রাস করা এবং সংকুচিত বাতাসে তেলের পরিমাণ 5ppm এর মধ্যে রয়েছে তা নিশ্চিত করা।

সংকুচিত বাতাসের তেলের পরিমাণ শুধুমাত্র তেল বিভাজকের সাথে সম্পর্কিত নয়, বিভাজক ট্যাঙ্কের নকশা, বায়ু সংকোচকারী লোড, তেলের তাপমাত্রা এবং তৈলাক্ত তেলের প্রকারের সাথেও সম্পর্কিত।

এয়ার কম্প্রেসারের আউটলেট গ্যাসে তেলের পরিমাণ বিভাজক ট্যাঙ্ক ডিজাইনের সাথে সম্পর্কিত, এবং এয়ার কম্প্রেসারের আউটলেট গ্যাস প্রবাহ তেল বিভাজকের চিকিত্সা ক্ষমতার সাথে মেলে।সাধারণভাবে, এয়ার কম্প্রেসারকে অবশ্যই তেল বিভাজকের সাথে মেলে নির্বাচন করতে হবে, যা অবশ্যই এয়ার কম্প্রেসারের বায়ু প্রবাহের চেয়ে বেশি বা সমান হতে হবে।বিভিন্ন শেষ ব্যবহারকারীদের বিভিন্ন চূড়ান্ত ডিফারেনশিয়াল চাপ প্রয়োজন।

ব্যবহারিক ব্যবহারে, এয়ার কম্প্রেসারের জন্য ব্যবহৃত তেল বিভাজকের চূড়ান্ত চাপের পার্থক্য হল 0.6-1 বার, এবং তেল বিভাজকের উপর জমে থাকা ময়লাও উচ্চ তেল প্রবাহ হারে বৃদ্ধি পাবে, যা পয়ঃনিষ্কাশনের পরিমাণ দ্বারা পরিমাপ করা যেতে পারে।অতএব, তেল বিভাজকের পরিষেবা জীবন সময় দ্বারা পরিমাপ করা যায় না, শুধুমাত্র তেল বিভাজকের চূড়ান্ত চাপের পার্থক্য পরিষেবা জীবন নির্ধারণ করতে ব্যবহৃত হয়।এয়ার ইনলেট পরিস্রাবণ ডাউনস্ট্রিম ফিল্টার উপাদানগুলির পরিষেবা জীবনকে প্রসারিত করতে পারে (যেমন তেল ফিল্টার উপাদান এবং তেল বিভাজক লুব্রিকেটিং)।ধুলো এবং অন্যান্য কণার অমেধ্য হল তৈলাক্ত তেল ফিল্টার উপাদান এবং তেল বিভাজকের পরিষেবা জীবন সীমিত করার প্রধান কারণ।

তেল বিভাজক পৃষ্ঠ কঠিন কণা (তেল অক্সাইড, জীর্ণ কণা, ইত্যাদি) দ্বারা সীমাবদ্ধ, যা অবশেষে ডিফারেনশিয়াল চাপ বৃদ্ধির দিকে পরিচালিত করে।তেল নির্বাচন তেল বিভাজকের পরিষেবা জীবনের উপর প্রভাব ফেলে।শুধুমাত্র পরীক্ষিত, অ্যান্টিঅক্সিডেন্ট এবং জল সংবেদনশীল লুব্রিকেন্ট ব্যবহার করা যেতে পারে।

সংকুচিত বায়ু এবং তৈলাক্ত তেল দ্বারা গঠিত তেল-গ্যাসের মিশ্রণে, তৈলাক্ত তেল গ্যাস ফেজ এবং তরল পর্যায়ের আকারে বিদ্যমান।বাষ্প পর্যায়ের তেল তরল পর্যায়ে তেলের বাষ্পীভবনের দ্বারা উত্পাদিত হয়।তেলের পরিমাণ তেল-গ্যাস মিশ্রণের তাপমাত্রা এবং চাপের উপর এবং তৈলাক্ত তেলের স্যাচুরেটেড বাষ্পের চাপের উপর নির্ভর করে।তেল-গ্যাস মিশ্রণের তাপমাত্রা এবং চাপ যত বেশি হবে, গ্যাস পর্যায়ে তত বেশি তেল।স্পষ্টতই, কম্প্রেসড এয়ার অয়েল কন্টেন্ট কমানোর সবচেয়ে কার্যকর উপায় হল নিষ্কাশনের তাপমাত্রা কমানো।যাইহোক, তেল ইনজেকশন স্ক্রু এয়ার কম্প্রেসারে, জলীয় বাষ্পকে ঘনীভূত করার পরিমাণে নিষ্কাশনের তাপমাত্রা কম হতে দেওয়া হয় না।বায়বীয় তেলের পরিমাণ কমানোর আরেকটি উপায় হল কম স্যাচুরেটেড বাষ্প চাপ সহ লুব্রিকেটিং তেল ব্যবহার করা।সিন্থেটিক তেল এবং আধা সিন্থেটিক তেলে প্রায়শই তুলনামূলকভাবে কম সম্পৃক্ত বাষ্পের চাপ এবং উচ্চ পৃষ্ঠের টান থাকে।

এয়ার কম্প্রেসারের কম লোড কখনও কখনও তেলের তাপমাত্রা 80 ℃ থেকে কম করে, এবং সংকুচিত বাতাসের জলের পরিমাণ তুলনামূলকভাবে বেশি।তেল বিভাজকের মধ্য দিয়ে যাওয়ার পরে, ফিল্টার উপাদানের অত্যধিক আর্দ্রতা ফিল্টার উপাদানের প্রসারণ এবং মাইক্রোপোরের সংকোচনের কারণ হবে, যা তেল বিভাজকটির কার্যকর পৃথকীকরণ ক্ষেত্রকে হ্রাস করবে, যার ফলে তেল বিভাজক প্রতিরোধ ক্ষমতা বৃদ্ধি পাবে। এবং আগাম অবরোধ।

নিম্নলিখিত একটি বাস্তব কেস:

চলতি বছরের মার্চের শেষের দিকে একটি কারখানার এয়ার কম্প্রেসারে সবসময় তেল ফুটো হয়ে থাকে।রক্ষণাবেক্ষণের কর্মীরা ঘটনাস্থলে উপস্থিত হলে মেশিনটি চলছিল।এয়ার ট্যাঙ্ক থেকে আরও তেল নিঃসৃত হয়েছিল।মেশিনের তেলের স্তরও উল্লেখযোগ্যভাবে কমে গেছে (তেল স্তরের আয়নার নীচে চিহ্নের নীচে)।কন্ট্রোল প্যানেল দেখিয়েছে যে মেশিনের অপারেটিং তাপমাত্রা ছিল মাত্র 75 ℃।এয়ার কম্প্রেসার ব্যবহারকারীর সরঞ্জাম ব্যবস্থাপনা মাস্টারকে জিজ্ঞাসা করুন।তিনি বলেন, মেশিনের নিষ্কাশন তাপমাত্রা প্রায়শই 60 ডিগ্রির মধ্যে থাকে।প্রাথমিক রায় হল যে মেশিনের তেল ফুটো দীর্ঘমেয়াদী নিম্ন-তাপমাত্রার অপারেশনের কারণে ঘটে।

রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীরা অবিলম্বে মেশিনটি বন্ধ করার জন্য গ্রাহকের সাথে সমন্বয় করে।তেল বিভাজক তেল ড্রেন বন্দর থেকে আরো জল নিষ্কাশন করা হয়.যখন তেল বিভাজকটি বিচ্ছিন্ন করা হয়েছিল, তখন তেল বিভাজকের আবরণে এবং তেল বিভাজকের ফ্ল্যাঞ্জে প্রচুর পরিমাণে মরিচা পাওয়া গিয়েছিল।এটি আরও যাচাই করে যে মেশিনের তেল ফুটো হওয়ার মূল কারণ ছিল যে মেশিনের দীর্ঘমেয়াদী নিম্ন-তাপমাত্রা অপারেশন চলাকালীন সময়ে খুব বেশি জল বাষ্পীভূত করা যায়নি।

সমস্যা বিশ্লেষণ: এই মেশিনের তেল ফুটো হওয়ার পৃষ্ঠের কারণ হল তেলের উপাদান সমস্যা, তবে গভীর কারণ হল দীর্ঘমেয়াদী নিম্ন-তাপমাত্রার কারণে সংকুচিত বাতাসের জল গ্যাসের আকারে বাষ্পীভূত হতে পারে না। মেশিনের অপারেশন, এবং তেল বিচ্ছেদ ফিল্টার উপাদান কাঠামো ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে, যার ফলে মেশিনের তেল ফুটো হয়।

চিকিত্সার পরামর্শ: ফ্যান খোলার তাপমাত্রা বাড়িয়ে মেশিনের অপারেটিং তাপমাত্রা বাড়ান এবং মেশিনের অপারেটিং তাপমাত্রা যুক্তিসঙ্গতভাবে 80-90 ডিগ্রিতে রাখুন।