Винтов маслен филтър за въздушен компресорпремахва метални частици и примеси в маслото.Осигурете чистотата на системата за циркулация на маслото и защитете безопасната работа на хоста.Трябва редовно да сменяме масления филтър.
1. Източете отработеното двигателно масло.Първо източете отработеното двигателно масло от резервоара за гориво, поставете контейнера с масло под масления съд, отворете дренажния болт и източете отработеното двигателно масло.Когато източвате масло, опитайте се да оставите маслото да капе за известно време и се уверете, че отработеното масло е източено чисто.(Чрез използването на двигателното масло ще се генерират много примеси. Ако то не е чисто изпразнено при смяна, то лесно ще блокира пътя на маслото, ще причини лошо подаване на масло и ще причини структурно износване.
2. Свалете масления филтър.Преместете стария контейнер за масло под филтъра на машината и отстранете елемента на стария маслен филтър на въздушния компресор.Внимавайте да не замърсите вътрешността на машината с отработено масло.
3. Инсталирайте нов маслен филтърен елемент на въздушния компресор.Проверете изхода за масло на мястото на монтаж и почистете мръсотията и остатъчното отработено масло.Преди монтажа първо поставете уплътнителен пръстен на изхода за масло и след това бавно завийте новия маслен филтърен елемент на въздушния компресор.Не затягайте елемента на масления филтър на въздушния компресор твърде плътно.Обикновено след затягане на ръка използвайте гаечен ключ, за да завъртите на 3/4 оборота.Имайте предвид, че когато монтирате новия маслен филтърен елемент на въздушния компресор, използвайте гаечен ключ, за да го затегнете.Не използвайте прекомерна сила, в противен случай уплътнителният пръстен във филтърния елемент може да се повреди, което да доведе до слаб уплътнителен ефект и липса на филтърен ефект!
4. Напълнете резервоара на масления филтър с ново масло.Накрая налейте ново масло в резервоара и ако е необходимо, използвайте фуния, за да предотвратите изтичането на маслото от двигателя.След пълнене проверете отново за течове в долната част на двигателя.Ако няма теч, проверете пръчката за измерване на маслото, за да видите дали масленият филтър е пълен до горната линия.Препоръчваме да го добавите към горния ред.В ежедневния работен процес трябва редовно да проверявате и измервателната пръчка.Ако маслото е по-малко от офлайн, трябва да го добавите навреме.
Време на публикуване: 17 декември 2019 г