Эфектыўнае кіраванне, асабліва з некаторымі рухавікамі, можа прывесці да таго, што пары алею патрапяць у паветразаборнік.Многія транспартныя сродкі прадухіляюць гэта з дапамогай лоўлі.Аднак гэта прыводзіць да страты алею.Рашэннем можа быцьпаветраны маслоотделитель.Даведайцеся, што гэта за кампанент, як ён працуе і чаму яго варта выкарыстоўваць.
Што такое паветрана-масляны сепаратар?
Алей з картэра можа патрапіць у газы, якія выцякаюць з цыліндраў рухавіка.Гэтыя прадзіманыя газы неабходна вярнуць назад у цыліндры, каб знізіць ціск (легальным транспартным сродкам забаронена выкідваць іх у атмасферу).
Для паслаблення ціску і рэцыркуляцыі газаў, якія прадзіраюцца, многія аўтамабілі маюць сістэму вентыляцыі картэра.Гэта перанакіроўвае гэтыя газы ва ўпускную сістэму аўтамабіля.Аднак газы захопліваюць пары алею, праходзячы праз картэр.Гэта можа прывесці да назапашвання алею ў рухавіку і нават да няправільнай дэтанацыі ў цыліндры (гэта можа нанесці вялікую шкоду).
Такім чынам, у некаторых транспартных сродках выкарыстоўваецца альбо ўлоўная кансерва, альбо сучасная ўдасканаленаяпаветраны маслоотделительдля выдалення алеяў з рэцыркуляцыйных газаў.Па сутнасці, яны выконваюць ролю фільтра для паветра, які праходзіць праз сістэму.
Як працуе паветрана-масляны сепаратар?
Асноўнае паняцце анпаветраны маслоотделительабо злавіць можа вельмі проста.Напоены алеем паветра праходзіць па вузкім шлангу ў фільтр.Затым паветра выходзіць з фільтра праз выхад, які знаходзіцца пад жорсткім вуглом, павернутым ад ўваходу.Паветра можа зрабіць гэты паварот, але алей не можа, у выніку чаго яно трапляе ў фільтр.Дадайце да гэтага больш нізкі ціск у ёмістасці фільтра, і значная частка алею будзе эфектыўна выдалена.
Некаторыя ловяць банкі і большасцьпаветрана-масляныя сепаратарымаюць больш складаныя механізмы з дадатковымі камерамі і перагародкамі ўнутры пасудзіны.Гэта дапамагае адфільтраваць яшчэ больш масла з паветра.Тым не менш, асноўная канцэпцыя тая ж: прапусціце нафтавыя газы праз шлях, які з'яўляецца абмежавальным для нафты, але не для паветра.
Ключавая розніца паміж слоікам і anпаветраны маслоотделительвось як яны абыходзяцца з адфільтраваным алеем.Першы - гэта проста ёмістасць, якую трэба апаражніць уручную.Апошні мае дрэнаж, які вяртае алей у падачу алею рухавіка.
Якія перавагі паветранага алейнага сепаратара?
An паветраны маслоотделительможа быць каштоўным дадаткам да многіх транспартных сродкаў, асабліва да тых, якія схільныя да назапашвання алею ў газавых газах.Вось некаторыя з асноўных пераваг выкарыстання гэтага кампанента:
Пазбягайце назапашвання алею: асноўная прычына выкарыстанняпаветраны маслоотделитель- пазбягаць рэцыркуляцыі алею ў цыліндры.Гэта можа пакрыць паветразаборнік алеем і павольна закаркаваць паток паветра.Гэта азначае скарачэнне тэхнічнага абслугоўвання і больш стабільную прадукцыйнасць з цягам часу.
Абарона ад дэтанацыі: яшчэ адна галоўная перавага выкарыстання сепаратара ў сістэме PCV заключаецца ў тым, што ён прадухіляе трапленне лішку гаручага алею ў цыліндр.Занадта шмат алею можа выклікаць заўчаснае згаранне ў неналежных частках рухавіка.Гэтыя дэтанацыі могуць нанесці значную шкоду, асабліва калі яны працягваюцца.
Звядзіце да мінімуму страты алею: адным з галоўных недахопаў кантэйнераў з'яўляецца тое, што яны выдаляюць алей з сістэмы.Для некаторых аўтамабіляў, асабліва з гарызантальна размешчанымі рухавікамі, гэта можа прывесці да значнай страты алею.Анпаветраны маслоотделительвыпраўляе гэтую праблему шляхам зліву адфільтраванага алею назад у алейную сістэму.
Час публікацыі: 25 лістапада 2020 г