Тэхнічнае абслугоўванне
Пыл, які змяшчаецца ў паглынутым паветры, застанецца ў паветраным фільтры.Каб прадухіліць ізаляцыю шрубавага паветранага кампрэсара або закаркаванне паветрана-маслянага сепаратара, фільтруючы элемент патрабуе ачысткі або замены пасля выкарыстання на працягу 500 гадзін.Ва ўмовах прымянення, дзе існуе моцная запыленасць, неабходна скараціць цыкл замены.Перад заменай фільтра спыніце машыну.Каб мінімізаваць час прыпынку, рэкамендуецца новы або вычышчаны запасны фільтр.
1. Злёгку пастукайце абодвума канцамі фільтра аб роўную паверхню, каб пазбавіцца ад большай часткі цяжкага сухога пылу.
2. Выкарыстоўвайце сухое паветра з ціскам ніжэй за 0,28 МПа, каб дзьмуць супраць напрамку ўсмоктвання паветра.Адлегласць паміж асадкай і складзенай паперай павінна быць не менш за 25 мм.І выкарыстоўвайце асадку, каб падзьмуць уверх і ўніз разам з вышынёй.
3. Пасля праверкі вы павінны выкінуць фільтруючы элемент, калі ён мае дзіркі, пашкоджанні або стаў танчэй.
Замена
1. Адкруціце алейны фільтр паветранага кампрэсара і выкіньце яго.
2. Старанна ачысціце корпус фільтра.
3. Праверце працаздольнасць блока датчыка перападу ціску.
4. Вышмаруйце алеем ўшчыльняльную пракладку фільтра.
5. Прыкруціце фільтруючы элемент да ўшчыльняльнай пракладкі, а потым рукой шчыльна зачыніце яго.
6. Пасля запуску машыны праверце, ці няма ўцечкі.Увага: толькі калі паветраны кампрэсар быў спынены і ў сістэме няма ціску, вы можаце замяніць фільтруючы элемент.Акрамя таго, пазбягайце апёкаў, выкліканых гарачым алеем.